[实用新型]汽车刹车系统真空泵转子磁粉探伤系统

说明书

本实用新型公开了汽车刹车系统真空泵转子磁粉探伤系统，包括箱体、设置于箱体顶部的磁粉释放器以及设置于箱体内的转子定位磁架；箱体包括相互独立的上检测腔与下控制腔，上检测腔顶部开设有磁性释放口，磁粉释放器的磁粉释放端间隙穿过磁性释放口伸入上检测腔内；转子定位磁架包括定位轴、导线及电源，定位轴两端通过导线连接电源，转子套设在定位轴上，且转子所在的定位位置位于磁粉释放器正下方。本实用新型提供的汽车刹车系统真空泵转子磁粉探伤系统，探伤检测准确、可靠，适于规模化推广。

技术领域

本实用新型属于转子探伤检测技术领域，尤其涉及汽车刹车系统真空泵转子磁粉探伤系统。

背景技术

磁粉探伤可以识别出产品因为锻造折叠、热处理形成的开裂，防止有缺陷的产品流出。为了解决转子在加工程序易出现的开裂问题，以及现有磁粉探伤技术存在磁粉分布检测不均匀而导致检测效率低的问题，本实用新型设计了汽车刹车系统真空泵转子磁粉探伤系统，探伤检测准确、可靠，适于规模化推广。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供的汽车刹车系统真空泵转子磁粉探伤系统，探伤检测准确、可靠，适于规模化推广。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的汽车刹车系统真空泵转子磁粉探伤系统，包括箱体、设置于箱体顶部的磁粉释放器以及设置于箱体内的转子定位磁架；

所述箱体包括相互独立的上检测腔与下控制腔，所述上检测腔顶部开设有磁性释放口，所述磁粉释放器的磁粉释放端间隙穿过磁性释放口伸入所述上检测腔内；所述转子定位磁架包括定位轴、导线及电源，所述定位轴两端通过导线连接电源，转子套设在定位轴上，且转子所在的定位位置位于磁粉释放器正下方。

进一步地，所述定位轴通过连接杆安装于上检测腔内；所述电源设置于下控制腔内。

进一步地，所述定位轴包括同心套固的外绝缘轴与内导电轴，所述内导电轴两端具有连接导线端部的连接端口；所述外绝缘轴包括定位轴部和螺纹轴部，靠近螺纹轴部的所述定位轴部的一端设置有挡块，所述挡块侧面设置有定位插杆，所述螺纹轴部上螺纹可拆卸连接有内螺纹旋紧环。

进一步地，所述磁粉释放器包括从上到下依次连接的磁粉斗、放料阀、软管、散料管及网筛；所述磁粉斗侧面具有支架，所述支架连接在箱体顶部支撑所述磁粉斗；所述磁粉释放器还包括振动器和弹簧，所述振动器安装在散料管上，所述散料管侧面具有延伸耳，所述弹簧两端分别连接磁粉斗及延伸耳。

进一步地，所述网筛的孔径大于磁粉斗内磁粉颗粒的粒径。

进一步地，所述上检测腔的前端为箱门，所述上检测腔的整个箱壁均为透明状。

有益效果：本实用新型的汽车刹车系统真空泵转子磁粉探伤系统，有益效果为：在本实用新型中，定位轴通电在周围产生磁场磁化转子，然后利用磁粉释放器释放磁粉，磁粉自然下落飘散，落在磁化转子上的磁粉在裂缝处发生蓄积，从而实现探伤检测，磁粉下落覆盖范围广，全面覆盖转子，大大提高磁粉探伤检测效率与准确性，适于规模化推广应用。

附图说明

附图1为本实用新型的整体结构示意图；

附图2为转子定位磁架的结构分解示意图；

附图3为磁粉释放器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。