[实用新型]一种便携式警用阻车路障有效
| 申请号： | 202122399704.9 | 申请日： | 2021-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN216405219U | 公开（公告）日： | 2022-04-29 |
| 发明（设计）人： | 葛相凯 | 申请（专利权）人： | 河南鹰盾警用装备有限公司 |
| 主分类号： | E01F13/12 | 分类号： | E01F13/12 |
| 代理公司： | 河南银隆律师事务所 41186 | 代理人： | 刘一闯 |
| 地址： | 471000 河南省洛阳市老城区*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 便携式 警用阻车 路障 | ||
1.一种便携式警用阻车路障，其特征在于：包括一侧开口的收纳盒(1)，所述收纳盒(1)上铰接有用于刺破轮胎的装置，所述刺破轮胎的装置包括多个铰接连接的V形组件(2)，多数个所述V形组件(2)之间相互铰接并可完全收纳至收纳盒(1)的内部，所述V形组件(2)包括第一连接板(21)和铰接在第一连接板(21)一端的第二连接板(22)，所述第二连接板(22)可相对于第一连接板(21)转动至与第一连接板(21)竖直平行的状态，所述第一连接板(21)和第二连接板(22)的顶部均固定连接有刺针(3)。
2.根据权利要求1所述的一种便携式警用阻车路障，其特征在于，所述V形组件(2)上设置有用于限制第一连接板(21)相对于第二连接板(22)转动的限位装置。
3.根据权利要求2所述的一种便携式警用阻车路障，其特征在于，所述限位装置为可弯曲的牵引部件(4)，所述牵引部件(4)的一端固定连接在第一连接板(21)的中部位置，所述牵引部件(4)的另一端固定连接在第二连接板(22)的中部位置。
4.根据权利要求3所述的一种便携式警用阻车路障，其特征在于，所述第一连接板(21)的中部固定连接有第一固定杆(5)，所述第二连接板(22)的中部固定连接有第二固定杆(6)，所述牵引部件(4)为牵引绳，所述牵引绳的一端固定连接在第一固定杆(5)上，所述牵引绳的另一端固定连接在第二固定杆(6)上。
5.根据权利要求4所述的一种便携式警用阻车路障，其特征在于，所述第二固定杆(6)通过固定座(7)与第二连接板(22)固定连接，所述固定座(7)的上端面与第一连接板(21)的上表面齐平。
6.根据权利要求1至5任一项所述的一种便携式警用阻车路障，其特征在于，所述刺破轮胎的装置一端通过旋转轴(8)与收纳盒(1)铰接。
7.根据权利要求1至5任一项所述的一种便携式警用阻车路障，其特征在于，所述第一连接板(21)通过销轴(9)与第二连接板(22)铰接。
8.根据权利要求7所述的一种便携式警用阻车路障，其特征在于，所述第一连接板(21)的两端均具有铰接部(211)，所述销轴(9)设置在铰接部(211)上。
9.根据权利要求1所述的一种便携式警用阻车路障，其特征在于，所述刺破轮胎的装置另一端铰接有盒盖(10)。
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