[实用新型]一种智能制造用车间搬运装置

说明书

本实用新型公开了一种智能制造用车间搬运装置，它包括：车身；以及收缩机构，该收缩机构包括：连接块，所述连接块设置于所述车身的下侧；轮组件，所述轮组件滑动设置于所述连接块内；第二移动块，所述第二移动块固定于所述轮组件的顶端；第三移动块，所述第三移动块滑动设置于所述第二移动块的正上方，所述第二移动块和所述第三移动块之间设置为第二收纳腔；动力组件，所述动力组件设置于所述第三移动块的上侧。由于设置有收缩机构，在动力组件的作用下，经过第三移动块、第二移动块将动力传递至连接块内的轮组件上，进而使得轮子组件在一定程度起到减震或缓冲作用，进而提高轮组件的使用寿命，也使得操作人员操作更便捷。

技术领域

本实用新型涉及制造设备技术领域，具体涉及一种智能制造用车间搬运装置。

背景技术

现在智能制造车间内，搬运装置多数设置有轮子，但轮子仅为固定的，也没有任何减震或缓冲作用，当搬运装置上放置待搬运物品后，对轮子造成不可恢复的致命性损坏，进而影响操作人员的后续使用，给生产造成诸多不便。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中的问题之一。

本实用新型的目的在于提出一种智能制造用车间搬运装置。

根据本实用新型实施例的智能制造用车间搬运装置，它包括：车身，所述车身的断面形状为L状；以及收缩机构，所述收缩机构设置于所述车身的下侧，所述收缩机构包括：连接块，所述连接块设置于所述车身的下侧；轮组件，所述轮组件滑动设置于所述连接块内；第二移动块，所述第二移动块设置于所述车身内，所述第二移动块固定于所述轮组件的顶端；第三移动块，所述第二移动块亦设置于所述车身内，所述第三移动块滑动设置于所述第二移动块的正上方，所述第二移动块和所述第三移动块之间设置为第二收纳腔；动力组件，所述动力组件设置于所述第三移动块的上侧。

由于设置有收缩机构，在动力组件的作用下，经过第三移动块、第二移动块将动力传递至连接块内的轮组件上，进而使得轮子组件在一定程度起到减震或缓冲作用，进而提高轮组件的使用寿命，也使得操作人员操作更便捷。

根据本实用新型的一个实施例，所述轮组件包括：轮腿，所述轮腿固定连接于所述第二移动块的下侧；轮子，所述轮子转动设置于所述轮腿上。

根据本实用新型的一个实施例，所述动力组件包括:第三收缩腔，所述第三收缩腔设置于所述车身内；气缸，所述气缸固定设置于所述第三收缩腔内；气缸杆，所述气缸杆远离所述气缸的一端固连于所述第三移动块的中心处。

根据本实用新型的一个实施例，所述第二移动块和所述第三移动块之间设置若干个第二弹性件。

根据本实用新型的一个实施例，所述轮腿的上侧设置有第一移动块，所述第一移动块和所述第二移动块之间设置若干个第一弹性件。

根据本实用新型的一个实施例，所述车身的下侧还设置有车腿，所述车腿通过旋转螺母连接于所述车身上。

根据本实用新型的一个实施例，所述收缩机构设置为两个，两个收缩机构在所述车身的下侧间隔设置。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1为本实用新型实施例结构示意图；

图2为图1中所示A处的放大结构示意图。

图中：100-车身，200-收缩机构，202-第一收缩腔，2021-第一弹性件， 203-第二收缩腔，2031-第二弹性件，204-第三收缩腔，210-轮子，211-轮腿， 220-第一移动块，230-第二移动块，240-第三移动块，250-气缸，251-气缸杆， 300-车腿，310-旋转螺母。

具体实施方式