[实用新型]一种转向器阀套打孔专用设备

说明书

本实用新型公开了一种转向器阀套打孔专用设备，包括立柱、夹持机构、定位底板、基座、可移动支撑座、旋转机构、打孔机构和滑轨，基座上表面通过连接座与两组立柱连接，两组立柱与打孔机构中的打孔支架连接，且两组立柱之间设有定位底板，定位底板上左右两侧设有长条形安装孔，且定位底板的长条安装孔内通过螺栓与夹持机构中的夹持底座连接，夹持机构前侧设有相对应的旋转机构，旋转机构中的旋转底座与基座连接，且旋转机构左侧设有滑轨，本实用新型结构简单，设计巧妙，实现了自动化的定位夹紧和打孔，提高了生产效率，缩短周期，同时保证了阀套打孔的进度，提高产品的合格率，还可适用于多种规格的阀套，适用范围更加广泛。

技术领域

本实用新型涉及汽车转向器技术领域，具体为一种转向器阀套打孔专用设备。

背景技术

汽车转向系统是按照驾驶员的医院控制汽车的行驶方向的控制系统，是用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置，由于汽车转向系统控制汽车的行进方向，所以汽车转向系统能否高效稳定的运行对汽车的安全行驶至关重要，动力转向器阀套作为汽车转向系统的重要零部件，在进行转配的时候，需要用旋转打孔装置对其进行打孔操作，但现有技术中，打孔位置不够精确，无法保证品质，同时不能实现用于不同规格的转向器。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种转向器阀套打孔专用设备，不仅能实现用于不同规格的转向器，同时保证了打孔位置的精准度，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种转向器阀套打孔专用设备，包括立柱、夹持机构、定位底板、基座、可移动支撑座、旋转机构、打孔机构和滑轨，基座上表面通过连接座与两组立柱连接，两组立柱与打孔机构中的打孔支架连接，且两组立柱之间设有定位底板，定位底板上左右两侧设有长条形安装孔，且定位底板的长条安装孔内通过螺栓与夹持机构中的夹持底座连接，夹持机构前侧设有相对应的旋转机构，旋转机构中的旋转底座与基座连接，且旋转机构左侧设有滑轨，滑轨与基座上表面固定连接，滑轨通过滑块与可移动支撑座连接，可移动支撑座上端通过连接块与打孔机构连接，打孔机构为三组。

进一步的，夹持机构包括夹持底座，夹持底座上设有通孔，且夹持底座的通孔内设有夹持驱动杆，夹持驱动杆一端与外部工件连接，夹持驱动杆另一端通过连接板与驱动手柄连接，驱动手柄下端通过销轴与夹持底座上的两组耳板连接。

进一步的，旋转机构包括旋转底座，旋转底座为U型结构，旋转底座U型结构内设有旋转电机，且旋转底座前侧设有定位套，且定位套与旋转电机的输出轴连接。

进一步的，打孔机构包括打孔支架，打孔支架的开口端通过螺栓与立柱连接，且打孔支架另一端与驱动气缸的壳体连接，驱动气缸的输出端与打孔电机连接，打孔电机的输出端设有打孔钻头。

进一步的，驱动气缸壳体与L型定位板连接，定位板上设有定位孔，且定位板上的定位孔与打孔钻头位于同一轴线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本转向器阀套打孔专用设备，具有以下好处：

1、本实用新型上设置了夹持机构，通过驱动手柄带动夹持驱动杆在夹持底座的通孔中移动，以此将转向器阀套进行固定，避免在打孔过程中出现晃动造成的打孔误差，保证了阀套的水平度，从而保证转向器阀套打孔的精度，同时夹持机构通过螺栓可调节与定位底板的相对位置，以此适用于不同规格的阀套的夹紧固定。

2、本实用新型上设置了旋转机构，旋转电机作用动力源带动定位套内的转向器阀套转动，以此实现自动化的精准打孔，避免了传统人工对阀套转向定位造成的粗差，大大提高了打孔效率，操作简单，缩短了工作周期。

3、本实用新型上设置了打孔机构，通过三组打孔机构同时对阀套进行打孔，以此保证了阀套在打孔时不仅受到的压力均衡，且阀套上的孔隙达到了最佳的一致性，大大提高了产品的合格率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；