[实用新型]一种自卸半挂车安全保护装置有效

专利信息
申请号: 202122405309.7 申请日: 2021-10-10
公开(公告)号: CN215794088U 公开(公告)日: 2022-02-11
发明(设计)人: 王树贤 申请(专利权)人: 成安县志芳交通设备制造有限公司
主分类号: B62D33/023 分类号: B62D33/023;B62D33/027;B62D33/02
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地址: 056700 河北省邯*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 半挂车 安全 保护装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种自卸半挂车安全保护装置,包括侧面围挡间距调节装置、主体车架组件和行走装置,所述侧面围挡间距调节装置对称设于主体车架组件上,所述行走装置设于主体车架组件的底部。本实用新型属于半挂车防护技术领域,具体是指一种自卸半挂车安全保护装置;本实用新型通过侧面对称布置的围挡调节装置能够连续调节侧面围挡纵杆的间距,在运输不同类型的货物时,能够因材调节,将半挂车侧面的围挡调节至合适的防护密度,有效解决了目前市场上的半挂车侧面方柱装置形式固定,无法调节纵杆密度的问题。

技术领域

本实用新型属于半挂车防护技术领域,具体是指一种自卸半挂车安全保护装置。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面,并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车,半挂车的载重量一般较大,一般在车厢侧面设置防护装置,但是在使用过程中因为运输货物的量和种类不同,侧面防护栏的最佳纵杆密度也不尽相同,具体来说,当运输小件货物时,纵杆密度应当高一些,从而防止货物漏出,运输牛羊等大型活物时,纵杆密度应当适当低一些,从而提高牲畜所在空间的空气流动性和牲畜对外界的可见性,但是目前的半挂车的侧面防护栏均为固定结构,为了解决上述问题,本发明提出了一种自卸半挂车安全保护装置。

发明内容

针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本实用新型提供一种自卸半挂车安全保护装置,通过侧面对称布置的围挡调节装置能够连续调节侧面围挡纵杆的间距,在运输不同类型的货物时,能够因材调节,将半挂车侧面的围挡调节至合适的防护密度,有效解决了目前市场上的半挂车侧面方柱装置形式固定,无法调节纵杆密度的问题。

本实用新型采取的技术方案如下:本实用新型一种自卸半挂车安全保护装置,包括侧面围挡间距调节装置、主体车架组件和行走装置,所述侧面围挡间距调节装置对称设于主体车架组件上,所述行走装置设于主体车架组件的底部。

进一步地,所述侧面围挡间距调节装置包括侧面固定式防护栏、侧面滑动式防护栏和手动调节组件,所述侧面固定式防护栏对称设于主体车架组件上,所述侧面固定式防护栏上阵列设有固定防护栏纵杆,所述侧面固定式防护栏上设有防护栏中心滑槽,所述侧面滑动式防护栏卡合滑动设于防护栏中心滑槽中,所述侧面固定式防护栏上设有防护栏转动圆孔,所述侧面滑动式防护栏上阵列设有滑动防护栏纵杆,所述手动调节组件设于侧面固定式防护栏上。

进一步地,所述手动调节组件包括从动齿条、驱动转轴、驱动齿轮和驱动手柄,所述从动齿条设于侧面滑动式防护栏的顶部,所述从动齿条和侧面滑动式防护栏固接,所述驱动转轴转动设于防护栏转动圆孔中,所述驱动齿轮卡合设于驱动转轴上,所述驱动齿轮和从动齿条啮合连接,所述驱动手柄卡合设于驱动转轴上。

进一步地,所述主体车架组件包括半挂车底板、半挂车连接转台、半挂车头部围栏和半挂车尾部围栏,所述侧面固定式防护栏对称设于半挂车底板上,所述半挂车连接转台设于半挂车底板的底部,所述半挂车头部围栏设于半挂车底板的一端,所述半挂车尾部围栏设于半挂车底板的另一端。

进一步地,所述行走装置包括主轴叉架组件、从动式行进主轴和从动轮,所述主轴叉架组件设于半挂车底板的底部,所述从动式行进主轴转动设于主轴叉架组件中,所述从动轮对称设于从动式行进主轴的两端,所述从动轮卡合设于从动式行进主轴上。

采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下:本方案一种自卸半挂车安全保护装置,通过侧面对称布置的围挡调节装置能够连续调节侧面围挡纵杆的间距,在运输不同类型的货物时,能够因材调节,将半挂车侧面的围挡调节至合适的防护密度,有效解决了目前市场上的半挂车侧面方柱装置形式固定,无法调节纵杆密度的问题。

附图说明

图1为本实用新型一种自卸半挂车安全保护装置的立体图;

图2为本实用新型一种自卸半挂车安全保护装置的爆炸视图;

图3为本实用新型一种自卸半挂车安全保护装置的主视图;

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