[实用新型]一种集成5G和V2X的天线结构、鲨鱼鳍天线及汽车有效

专利信息
申请号: 202122405351.9 申请日: 2021-09-30
公开(公告)号: CN216288951U 公开(公告)日: 2022-04-12
发明(设计)人: 吴俊杰;刘然;闻娟 申请(专利权)人: 大陆汽车部件(苏州)有限公司
主分类号: H01Q1/38 分类号: H01Q1/38;H01Q1/00;H01Q1/12;H01Q1/32;H01Q21/24;H01Q1/52
代理公司: 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 代理人: 汤国华
地址: 215121 江苏省苏州市工业园*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 集成 v2x 天线 结构 鲨鱼 汽车
【说明书】:

实用新型提供一种集成5G和V2X的天线结构、鲨鱼鳍天线及汽车,所述集成5G和V2X的天线结构包括天线PCB板,所述天线PCB板上设置有5G天线和V2X天线,所述5G天线设置在所述天线PCB板的上端,并且被配置成接收5G频带信号;所述V2X天线设置在所述天线PCB板的下端,并且被配置成实现车对外界通信。本实用新型的集成5G和V2X的天线结构,通过将5G天线和V2X天线集成设置在一块天线PCB板上,在保证天线性能的同时,有效的缩小了天线占用的空间,节约了天线设计开发成本。并且,5G天线和V2X天线上下错位设置,5G天线会对V2X天线形成激励作用,从而增强V2X天线的后向辐射能力。

技术领域

本实用新型涉及车载天线技术领域,特别涉及一种集成5G和V2X的天线结构、鲨鱼鳍天线及汽车。

背景技术

自动驾驶是当今汽车行业的科技趋势所向,第五代移动通信技术(5thGeneration Mobile Communication Technology,5G)具有大带宽、高可靠低时延和大规模连接的三大特点,车对外界通信(Vehicle to Everything,V2X)技术主要包括车与车互联(Vehicle to vehicle,V2V)、车与基础设施互联(Vehicle to Infrastructure,V2I)、车与人互联(Vehicle to Pedestrian,V2P)以及车与网络互联(Vehicle to Network,V2N)等技术,这些都是自动驾驶所需要的,5G技术和V2X技术的结合,大大加速了自动驾驶技术的发展进程。

汽车要集成5G和V2X无线通信功能,天线是必不可少的部分。现有技术中通常将5G天线和V2X天线分开设置于汽车鲨鱼鳍天线中,但由于汽车鲨鱼鳍天线的尺寸较小且有越来越小的趋势,且需要集成越来越多的天线,同时天线之间互相干扰的问题越来越严重,给汽车鲨鱼鳍天线的设计带来很大的挑战。同时,汽车鲨鱼鳍内天线数量增加,也增加了汽车鲨鱼鳍天线的设计开发成本。

实用新型内容

针对现有技术的上述问题,本实用新型的目的在于提供一种集成5G和V2X的天线结构、鲨鱼鳍天线及汽车,能够减小天线占用的空间,同时增强V2X天线的后向辐射能力。

为了解决上述问题,本实用新型提供一种集成5G和V2X的天线结构,包括天线PCB板,所述天线PCB板上设置有5G天线和V2X天线,

所述5G天线设置在所述天线PCB板的上端,并且被配置成接收5G频带信号;

所述V2X天线设置在所述天线PCB板的下端,并且被配置成实现车对外界通信。

进一步地,所述5G天线形成为倒L形结构,并且开口朝向右下方。

进一步地,所述V2X天线设置在所述5G天线的右下方。

具体地,所述5G天线的上端形成有L形槽,所述L形槽开口朝向左下方。

进一步地,所述5G天线与所述V2X天线设置于同一平面内,所述5G天线与所述V2X天线以预定距离间隔开设置。

本实用新型另一方面提供一种鲨鱼鳍天线,包括基座和安装在所述基座上的主PCB板,还包括如上述的集成5G和V2X的天线结构,其中,所述天线PCB板垂直安装于所述主PCB板的后端。

具体地,所述天线PCB板垂直安装于所述主PCB板的后端中间位置。

进一步地,所述5G天线和所述V2X天线分别与所述主PCB板通信连接。

进一步地,所述主PCB板上还安装有定位天线、蓝牙天线、WIFI天线、RKE天线中的任意一种或任意几种的组合。

本实用新型另一方面提供一种汽车,包括如上述的鲨鱼鳍天线。

由于上述技术方案,本实用新型具有以下有益效果:

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