[实用新型]一种燃料电池车辆热管理系统及燃料电池车辆

权利要求书

1.一种燃料电池车辆热管理系统，其特征在于，包括：

整车系统散热回路，所述整车系统散热回路包括整车系统、系统散热器、系统散热驱动泵以及系统散热三通阀，所述整车系统、所述系统散热器以及所述系统驱动泵串联于所述系统散热三通阀的进口和所述系统散热三通阀的第一出口之间构成所述整车系统散热回路；

燃料电池散热回路，所述燃料电池散热回路包括燃料电池发动机、电池散热器、电池散热驱动泵以及电池散热三通阀，所述燃料电池发动机、所述电池散热器以及所述电池散热驱动泵串联于所述电池散热三通阀的进口和所述电池散热三通阀的第一出口之间构成所述燃料电池散热回路；

中间换热器，所述系统散热三通阀的第二出口与所述中间换热器的第一进口连通，所述中间换热器的第一出口接入所述整车系统散热回路，所述电池散热三通阀的第二出口与所述中间换热器的第二进口连通，所述中间换热器的第二出口接入所述燃料电池散热回路，所述中间换热器的第一进口与所述中间换热器的第一出口连通，所述中间换热器的第二进口与所述中间换热器的第二出口连通。

2.根据权利要求1所述的燃料电池车辆热管理系统，其特征在于，还包括用于与空调系统换热的空调系统换热回路，所述空调系统包括压缩机、车内侧换热器、车外侧换热器以及节流元件，所述压缩机、所述车内侧换热器、所述车外侧换热器以及所述节流元件连接构成冷媒回路，所述车内侧换热器以及换热驱动泵串联于所述中间换热器的第三进口与所述中间换热器的第三出口之间构成所述空调系统换热回路，所述中间换热器的第三进口与所述中间换热器的第三出口连通。

3.根据权利要求2所述的燃料电池车辆热管理系统，其特征在于，所述空调系统还包括四通换向阀，所述压缩机的进口连接所述四通换向阀的第一阀口，所述四通换向阀的第二阀口连接所述车内侧换热器，所述四通换向阀的第三阀口连接所述压缩机的出口，所述四通换向阀的第四阀口连接所述车外侧换热器，所述第一阀口可选择性地与所述第二阀口及所述第四阀口中的一个连通，所述第三阀口可选择性地与所述第二阀口及所述第四阀口中的另一个连通。

4.根据权利要求2所述的燃料电池车辆热管理系统，其特征在于，所述空调系统换热回路还设置有用于控制所述空调系统换热回路通断的开关阀。

5.根据权利要求4所述的燃料电池车辆热管理系统，其特征在于，还包括设置于所述空调系统换热回路的换热工质温度测量装置，所述换热工质温度测量装置与整车控制器的信号输入端连接，所述整车控制器的信号输出端与所述开关阀以及所述换热驱动泵连接。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的燃料电池车辆热管理系统，其特征在于，还包括设置于所述整车系统散热回路的整车冷却液温度测量装置，所述整车冷却液温度测量装置与整车控制器的信号输入端通信连接，所述整车控制器的信号输出端与所述系统散热三通阀通信连接。

7.根据权利要求1-5任意一项所述的燃料电池车辆热管理系统，其特征在于，还包括设置于所述燃料电池散热回路的燃料电池冷却液温度测量装置，所述燃料电池冷却液温度测量装置与整车控制器的信号输入端通信连接，所述整车控制器的信号输出端与所述电池散热三通阀通信连接。

8.一种燃料电池车辆，其特征在于，包括如权利要求1-7任意一项所述的燃料电池车辆热管理系统。