[实用新型]具有减震装置的推土机驾驶室

说明书

本实用新型涉及驾驶室减震技术领域，具体涉及一种具有减震装置的推土机驾驶室。该具有减震装置的推土机驾驶室的驾驶室内设置有驾驶座，驾驶座与驾驶室底板连接，驾驶座通过减震装置连接驾驶室底板；减震装置包括固定设置在驾驶室底板的减震器，减震器通过连杆连接驾驶座底面；每两个减震器为一组，同一组的减震器关于驾驶座中轴线相向设置；连杆一端铰接减震器，另一端与驾驶座底面远离所连接减震器的一端铰接；提供一种提高工作舒适度，具有减震装置的推土机驾驶室。

技术领域

本实用新型涉及驾驶室减震技术领域，具体涉及一种具有减震装置的推土机驾驶室。

背景技术

推土机是一种能够进行挖掘、运输和排弃岩土的土方工程机械,在露天矿有广泛的用途。例如，用于建设排土场,平整汽车排土场，堆集分散的矿岩，平整工作平盘和建筑场地等。它不仅用于辅助工作，也可用于主要开采工作。例如:砂矿床的剥离和采矿，铲运机和犁岩机的牵引和助推，在无运输开采法时配合其他土方机械降低剥离台阶高度等。

推土机受施工环境的影响，行走的道路崎岖不平，坑洼较多，因此存在较大的颠簸，驾驶员在驾驶过程中颠簸振动较大，容易产生不适感，长期处在上述工作环境中，影响身心健康。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种提高工作舒适度，具有减震装置的推土机驾驶室。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案为：具有减震装置的推土机驾驶室，驾驶室内设置有驾驶座，所述驾驶座与驾驶室底板连接，所述驾驶座通过减震装置连接所述驾驶室底板；

所述减震装置包括固定设置在驾驶室底板的减震器，所述减震器通过连杆连接驾驶座底面；每两个减震器为一组，同一组的减震器关于驾驶座中轴线相向设置；

所述连杆一端铰接减震器，另一端与驾驶座底面远离所连接减震器的一端铰接。

本实用新型设置，通过连杆将驾驶座底面连接减震器，在行驶过程中，通过减震器得到了缓冲的作用，达到了减震的效果。通过连杆与驾驶座底面远离所连接减震器的一端铰接，实现了同一组连杆的交叉设置，同时改变了受力方向，能够起到更好的缓冲效果。

还包括用于连接驾驶座与驾驶室底板的伸缩杆，所述伸缩杆包括外管及一端插入外管内伸缩的内杆，所述外管内设置有伸缩弹簧，所述内杆插入外管的一端连接述伸缩弹簧。通过设置伸缩杆分解减震装置受到的压力，同时避免驾驶座水平方向上的晃动，同时保证驾驶座只能上下移动，保证结构稳定性。

所述减震器的一端铰接所述连杆，另一端固定连接有固定块，所述固定块与驾驶室底板固定连接。固定块的设置用于固定减震器，保证减震器使用过程中的稳固性。

所述外管底端通过螺杆螺纹连接固定块，内杆通过螺杆螺纹连接驾驶座底面，螺杆分别与外管及内杆端部转动连接。由于不同的驾驶员对于驾驶座高度的需求不同，因此通过转动螺杆实现对驾驶座高度的微调，提高舒适度。

所述减震器为阻尼弹簧减震器。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供一种具有减震装置的推土机驾驶室，通过设置在驾驶座下方设置减震装置，提高减震效果，减少驾驶员在工作过程中的颠簸，保证行驶过程中的舒适度。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图中：1、驾驶座；2、驾驶室底板；3、减震器；4、连杆；5、固定块；6、伸缩杆；601、外管；602、内杆；7、螺杆

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例做进一步描述：

实施例