[实用新型]电池壳有效
申请号: | 202122409606.9 | 申请日: | 2021-09-30 |
公开(公告)号: | CN216054920U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 梁立维;胡树敏;陈媛媛;张剑;欧阳进忠 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/103 | 分类号: | H01M50/103 |
代理公司: | 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 | 代理人: | 蔡兴兵 |
地址: | 518118 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 | ||
本申请公开了一种电池壳,包括:第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板,第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板依次连接,其中,第一侧板与第三侧板相对设置,且第一侧板的长度小于第三侧板的长度,第二侧板与第四侧板相对设置,且第四侧板的长度小于第二侧板的长度;适于安装电池极耳的连接板设于第一侧板与第四侧板之间,且与第一侧板和第四侧板连接,连接板的长度小于第二侧板和第三侧板的长度;支撑板,第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板和连接板位于支撑板的同一侧,且与支撑板配合限定出容纳腔。根据本申请实施例的电池壳,可以提升容纳腔内部的空间使用率。
技术领域
本申请涉及电池包装技术领域,更具体地,涉及一种电池壳。
背景技术
随着新能源技术的不断进步,电池行业力求开发高能量密度的电池,减轻电池重量,降低电池成本是当前新能源电池发展中的重中之重。
然而,目前现有的电池壳的侧壁主要是由板体围合形成的矩形框架结构,极芯的极耳可以与其中一个板体焊接相连,如此会使电池壳内部需要预留容纳极耳的空间,导致电池壳的整体容纳空间减小,电池储能低。
实用新型内容
本申请的目的是提供一种电池壳的新技术方案。
根据本申请的目的,提供了一种电池壳,包括:第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板,所述第一侧板、所述第二侧板、所述第三侧板和所述第四侧板依次连接,其中,所述第一侧板与所述第三侧板相对设置,且所述第一侧板的长度小于所述第三侧板的长度,所述第二侧板与所述第四侧板相对设置,且所述第四侧板的长度小于所述第二侧板的长度;适于安装电池极耳的连接板,所述连接板设于所述第一侧板与所述第四侧板之间,且与所述第一侧板和所述第四侧板连接,所述连接板的长度小于所述第二侧板和所述第三侧板的长度;支撑板,所述第一侧板、所述第二侧板、所述第三侧板、所述第四侧板和所述连接板位于所述支撑板的同一侧,且与所述支撑板配合限定出容纳腔。
可选地,所述第一侧板与所述第三侧板互相平行,所述第二侧板与所述第四侧板互相平行,所述第一侧板与所述第二侧板互相垂直,所述第三侧板与所述第四侧板互相垂直,连接板的长度小于第一侧板和第四侧板的长度。
可选地,所述第一侧板、所述第二侧板、所述第三侧板、所述第四侧板和所述连接板的厚度相同。
可选地,所述第一侧板、所述第二侧板、所述第三侧板、所述第四侧板和所述连接板的厚度范围在0.03mm~0.15mm。
可选地,所述第一侧板、所述第二侧板、所述第三侧板、所述第四侧板和所述连接板一体成型。
可选地,所述连接板与所述第四侧板之间形成的夹角角度为α,并且120°≤α≤160°。
可选地,所述第一侧板或所述第四侧板上设有与所述容纳腔连通的注液孔,所述注液孔为从所述第一侧板或所述第四侧板的外表面向内凹陷的沉孔。
可选地,所述第一侧板、所述第二侧板、所述第三侧板、所述第四侧板和所述连接板的一侧边缘与所述支撑板连接,另一侧边缘分别设有向外折弯的翻边。
可选地,电池壳还包括:上壳体,所述上壳体的形状与所述容纳腔的形状相对应,所述上壳体与所述第一侧板、所述第二侧板、所述第三侧板、所述第四侧板和所述连接板连接以封闭所述容纳腔。
可选地,所述上壳体、所述第一侧板、所述第二侧板、所述第三侧板、所述第四侧板和所述连接板分别为金属件,所述上壳体与所述第一侧板、所述第二侧板、所述第三侧板、所述第四侧板和所述连接板焊接
根据本公开的一个实施例,通过将连接板、第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板连接围合形成电池壳的五个侧壁,连接板设于第一侧板和第四侧板之间,并且将用于安装电池极耳的连接板的长度设置为小于第二板体和第四板体的长度,从而减小安装极耳所占用的空间,有利于增大容纳腔的容积,最终可以确保电池壳的内部空间得到充分利用。
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