[实用新型]换电设备进出的通道口开闭装置以及换电站

说明书

本实用新型公开了一种换电设备进出的通道口开闭装置以及换电站。通道口开闭装置包括：安装部、升降部以及驱动部，其中，升降部通过安装部安装于换电站，驱动部驱动升降部相对于安装部升降，以打开或关闭通道口；驱动部包括传动杆以及动力源，动力源连接于传动杆的一端，传动杆的另一端与升降部连接。本实用新型通过驱动部自动驱动安装部的升降，可以使换电站在非工作状态下保持密闭，在工作状态时又能够自动打开，确保换电设备的进出。驱动部采用传动杆结构，通过动力源驱动传动杆带动升降部的升降，结构较为简单耐用，使用寿命长，对换电站内部空间占用较小，且传动杆的驱动结构可以带动重量较大的门板，适用性较好。

技术领域

本实用新型涉及换电领域，尤其是涉及一种换电设备进出的通道口开闭装置以及换电站。

背景技术

对电动车辆进行电池更换或者对电池充电用的充换电站被广泛使用。目前的充换电站中，主要通过换电设备在电动车辆和电池仓之间的来回移动实现电池包的更换。然而，由于换电设备的存在，使得电池仓与外界之间需要具有进出通道口，由此也导致电池仓与外界连通，外部的杂物、动物、昆虫都有可能通过进出通道口进入，导致电池仓内部受到损坏，同时电池仓内的温控也不容易保持。

在现有的换电站中，例如CN109424292A中公开了一种提升门装置，其中用于开闭通道口的提升门装置的升降是通过无刷电机驱动旋转辊，旋转辊卷绕设置在门板上的提升带实现的，这样的升降结构较为复杂，对换电站内部空间占用较大，且提升带容易在使用过程中发生磨损，寿命较短，也难以带动重量较大的门板，适用性较差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中升降结构较为复杂，对换电站内部空间占用较大，且在使用过程中发生磨损，寿命较短，适用性较差的缺陷，提供一种换电设备进出的通道口开闭装置以及换电站。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种换电设备进出的通道口开闭装置，所述通道口开闭装置包括：安装部、升降部以及驱动部，其中，所述升降部通过所述安装部安装于换电站，所述驱动部驱动所述升降部相对于所述安装部升降，以打开或关闭所述通道口；所述驱动部包括传动杆以及动力源，所述动力源连接于所述传动杆的一端，所述传动杆的另一端与所述升降部连接。

本技术方案中，通过驱动部自动驱动安装部的升降，由此可以根据换电设备的进出需要打开进出通道口。可以使换电站在非工作状态下保持密闭，确保电池仓内与外界隔离，不会受到外界进入的损坏，内部的温度控制也更加稳定。同时，在工作状态时又能够自动打开，确保换电设备的进出。驱动部采用传动杆结构，通过动力源驱动传动杆带动升降部的升降，结构较为简单耐用，使用寿命长，对换电站内部空间占用较小，且传动杆的驱动结构可以带动重量较大的门板，适用性较好。

较佳地，所述升降部与所述安装部之间通过滑靴与滑轨实现相对升降，所述滑靴与所述滑轨滑动连接。

本技术方案中，通过滑靴与滑轨可以实现升降部的运动导向。

较佳地，所述滑靴和所述滑轨滑动配合的一侧均具有滑动面，所述滑靴和/或所述滑轨的滑动面为高分子材料。

本技术方案中，聚乙烯材质的滑动面更加光滑，减小了滑动时的阻力。

较佳地，所述滑靴上开设有滑槽，所述滑轨具有配合部，其中，所述配合部插入于所述滑槽，并与所述滑槽滑动配合。

本技术方案中，滑槽可以与配合部嵌套在一起，从而在滑动时避免滑槽从配合部脱出。

较佳地，所述滑轨为L形的折弯板，L形的所述滑轨的一端具有所述配合部，另一端与所述安装部固定连接。

本技术方案中，L形的折弯板结构简单，也有利于安装固定。

较佳地，所述滑靴上开设有导向孔；所述滑轨穿过所述导向孔，并与所述滑靴滑动配合。