[实用新型]一种汽车前舱稳定杆

说明书

本实用新型公开了汽车技术领域的一种汽车前舱稳定杆，包括杆体、连接板、安装板a、安装片a、安装板b、支架、安装片b和泡棉，杆体两端均焊接有连接板，连接板侧壁均焊接有安装板a，杆体上表面中间位置焊接有安装板b，安装板b表面焊接有支架，所述安装板b板体中心设有安装孔a，所述支架为一体式机构，支架架体左右两侧对称设有安装孔b，本实用新型设有的支架为一体式结构，相对于现有设计的支架为独立的两个的结构，本实用新型设有的支架稳固性能更加，有效防止在安装落水槽盖板的时候支架发生变形，且本实用新型设有的安装板b中心设有条形的安装孔a，有效增大安装板b与杆体的焊接面积，从而增大安装板b焊接的稳固性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车前舱稳定杆。

背景技术

汽车前舱稳定杆是用于稳定汽车前舱的单元部件，可起到平衡作用，减少车身因发动机抖动而抖动，也能够起到支撑车身前舱左右两侧的作用，加强车身结构的稳定性。

现有的汽车前舱稳定杆上的支架是用来固定落水槽盖板的，但是现有汽车前舱稳定杆设计的结构(如图3所示)偏弱，支架为独立的两个，安装落水槽盖板的时候支架容易发生变形，因此需要研发一种汽车前舱稳定杆很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前舱稳定杆，设有的支架为一体式结构，相对于现有设计的支架为独立的两个的结构，本实用新型设有的支架稳固性能更加，有效防止在安装落水槽盖板的时候支架发生变形，且本实用新型设有的安装板b中心设有条形的安装孔a，使得安装板b与杆体焊接时，除了焊接安装板b边缘处，还可焊接安装孔a的边缘处，有效增大焊接面积，从而增大安装板b焊接的稳固性能，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车前舱稳定杆设计的结构偏弱，支架为独立的两个，安装落水槽盖板的时候支架容易发生变形的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前舱稳定杆，包括杆体、连接板、安装板a、安装片a、安装板b、支架、安装片b和泡棉，杆体两端均焊接有连接板，连接板侧壁均焊接有安装板a，杆体上表面中间位置焊接有安装板b，安装板b表面焊接有支架，所述安装板b板体中心设有安装孔a，所述支架为一体式机构，支架架体左右两侧对称设有安装孔b。

优选的，所述安装孔a为条形孔，所述安装孔b为圆形孔，所述支架架体中间位置设有定位孔。

优选的，所述连接板数量为两个，每个连接板板体均设有两个安装孔c，所述安装孔c数量为四个。

优选的，所述安装板a数量为两个，每个安装板a板体均设有安装孔d，所述安装孔d数量为两个。

优选的，所述杆体上表面右侧焊接有安装片a，所述安装片a后端水平向后延伸，所述安装片a后端设有安装孔e。

优选的，所述杆体上表面右侧还焊接有安装片b，所述安装片b前端水平向前延伸，所述安装片b前端设有安装孔f。

优选的，所述杆体上表面粘接有泡棉，所述安装片a前端位于泡棉下方，所述安装板b位于泡棉下方，所述安装片b后端位于泡棉下方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设有的支架为一体式结构，相对于现有设计的支架为独立的两个的结构，本实用新型设有的支架稳固性能更加，有效防止在安装落水槽盖板的时候支架发生变形，且本实用新型设有的安装板b中心设有条形的安装孔a，使得安装板b与杆体焊接时，除了焊接安装板b边缘处，还可焊接安装孔a的边缘处，有效增大焊接面积，从而增大安装板b焊接的稳固性能。

附图说明

图1为本实用新型的三维结构示意图；

图2为本实用新型的支架的三维结构示意图；

图3为现有技术中的支架的三维结构示意图。