[实用新型]一种汽车零部件组装加工用夹持装置有效
申请号: | 202122413707.3 | 申请日: | 2021-10-08 |
公开(公告)号: | CN215825231U | 公开(公告)日: | 2022-02-15 |
发明(设计)人: | 唐志明 | 申请(专利权)人: | 上海稳傲科技有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00;B25H1/08;B25H1/18;B25B11/02 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 组装 工用 夹持 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车零部件组装加工用夹持装置,涉及汽车零部件组装加工技术领域,包括安装座,所述安装座固定连接支撑机构;安装座远离支撑机构的一侧固定连接滑块机构;滑块机构固定连接转动板机构;转动板机构固定连接夹持机构,本实用新型通过设置支撑机构能够实现对整体装置的高度进行调节控制,进而适应不同高度条件,通过设置滑块机构能够实现对转动板机构的倾角进行控制调节,适应需要倾斜组装的工件,通过设置夹持机构能够实现对不同大小的工件的夹持固定,增加了汽车零部件组装加工时夹持的效率,同时丰富了整体装置的功能。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件组装加工技术领域,具体是一种汽车零部件组装加工用夹持装置。
背景技术
汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。
现有技术中,通过第一螺栓能够便捷地把本装置固定在汽车零部件加工装置;通过第二螺栓、第三螺栓、第一螺母、第二螺母、第一夹板、第二夹板、滑轨、第一滑块、第二滑块、第一弹性件、第二弹性件的相互配合下,能够便捷地夹持或松开汽车零部件;本实用新型能够便捷地夹持或松开汽车零部件,从而达到了加快汽车零部件加工速度的效果,但是现有技术不能够实现对整体装置的高度进行调节,因此不能够适应不同高度使用,同时现有技术不能够调节工件放置倾角,所以现有技术有较大的改进空间。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车零部件组装加工用夹持装置,解决了上述背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车零部件组装加工用夹持装置,包括安装座,
所述安装座固定连接支撑机构;
安装座远离支撑机构的一侧固定连接滑块机构;
滑块机构固定连接转动板机构;
转动板机构固定连接夹持机构。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支撑机构包括固定于安装座上的螺纹套筒,螺纹套筒螺纹连接第一螺纹杆,第一螺纹杆远离安装座的一端转动连接支撑块,第一螺纹杆侧边固定连接支撑把手。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述滑块机构包括固定于安装座上的第一固定板和第二固定板,第一固定板和第二固定板之间固定连接滑杆,滑杆上开设有若干个插孔,滑杆滑动连接滑块,滑块固定连接弹簧,弹簧远离滑块的一端固定连接插杆固定板,插杆固定板靠近弹簧的一侧固定连接插杆,插杆穿过滑块,并与滑块滑动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述转动板机构包括固定于第一固定板上的第一转动座,第一转动座转动连接转动板,滑块固定连接第二转动座,第二转动座转动连接支撑杆,支撑杆远离第二转动座的一端转动连接第三转动座,第三转动座和转动板固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述夹持机构包括固定于转动板上的夹持座,夹持座螺纹连接第二螺纹杆,第二螺纹杆位于夹持座外侧的一端高度连接夹持把手。
本实用新型具有以下有益之处:本实用新型通过设置支撑机构能够实现对整体装置的高度进行调节控制,进而适应不同高度条件,通过设置滑块机构能够实现对转动板机构的倾角进行控制调节,适应需要倾斜组装的工件,通过设置夹持机构能够实现对不同大小的工件的夹持固定,增加了汽车零部件组装加工时夹持的效率,同时丰富了整体装置的功能。
附图说明
图1为一种汽车零部件组装加工用夹持装置的结构示意图。
图2为图1中A区域的局部放大图。
图3为汽车零部件组装加工用夹持装置中滑块机构的结构示意图。
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