[实用新型]一种新型的高精度方便拆卸紧凑型轴瓦珩磨头结构

说明书

本实用新型提供了一种新型的高精度方便拆卸紧凑型轴瓦珩磨头结构，主要为通过二级调节装置使被加工件精度更高。其主要组成装置有内涨芯、内顶杆、内涨芯止挡套、螺杆、螺母、刀壳、外涨芯、外顶杆、法兰盘、顶杆套、精砂条座、精砂条座台、油石砂条、粗砂条座、粗砂条座台、金刚石砂条、弹簧、导条座和导条。轴上安装珩磨头，珩磨头外圈安装珩磨油石，通过动力传递装置将动力传递到轴上，再由轴带动珩磨头以一定的速度旋转，同时工件做同轴心的轴向往复直线运动，也可以让珩磨头在旋转的同时做轴向往复运动，而工件则保持不动，从而达到珩磨的目的。本实用新型优点在于，调节机构采用螺杆、螺母及弹簧结构，即一级调节是通过螺母在螺杆旋转进行粗略调节，二级调节是通过螺杆顶部所受压力大小体现在弹簧伸缩变化，弹簧给油石一个恢复力进行进一步精准调节，这样可以大幅提高珩磨结构的紧凑性和灵活性。

技术领域

本实用新型涉及机车轴瓦珩磨技术领域，更具体地说是一种新型的高精度方便拆卸紧凑型轴瓦珩磨头结构。

背景技术

随着国民经济的飞速发展，铁路运输显得日益重要。目前，我国的铁路运输主要以电力机车为主，但在某些特殊地区，如寒冷地区和山区线路内燃机车又是必不可少的牵引动力之一。由于牵引负荷大，持续运行时间长，内燃机车的轴瓦又是极其重要的摩擦易损件，因此对轴瓦内表面进行珩磨和喷涂特殊减磨耐磨材料就显得极其重要，使得其获得更高的精度与表面粗糙度。目前，轴瓦内表面的珩磨主要依靠人工打磨和砂纸打磨，但是效果较差，而且还增加了工人的劳动强度，同时珩磨的精度无法进行精确的控制。

轴瓦珩磨工艺的成熟使用，可以充分利用更换轴瓦的蕴含剩余价值节约大量的资源、节省财力、减少劳动力和缩短新轴瓦的制造周期。因此，设计一种新型的珩磨装置是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是：提供珩磨，该珩磨结构调节范围大，紧凑性好，珩磨精度高，方便拆卸安装工件。

为解决上述技术问题，本实用新型涉及机车轴瓦珩磨技术领域，更具体地说是一种新型的高精度方便拆卸紧凑型轴瓦珩磨头结构，包括即内涨芯、内顶杆、内涨芯止挡套、螺杆、螺母、刀壳、外涨芯、外顶杆、法兰盘、顶杆套、精砂条座、精砂条座台、油石砂条、粗砂条座、粗砂条座台、金刚石砂条、弹簧1、导条座、导条、拉伸弹簧、轴用弹性挡圈B型、弹簧2、弹簧3、凹槽1、凹槽2、凹槽3和凹槽4。

螺杆(4)的光滑端安装在内涨芯(1)的凹槽1(24)、凹槽2 (25)、凹槽3(26)和凹槽4(27)中；内涨芯(1)与内顶杆(2) 的端部相配合连接；弹簧2(22)套在内顶杆(2)的细轴上，一端顶在内顶杆(2)的粗细端过度面上，另一端顶在内涨芯止挡套(3)的端面上；在同一水平轴线上，内顶杆(2)套在内涨芯止挡套(3)里，通过弹性圆柱销固定；螺母(5)通过螺纹连接在螺杆(4)的螺纹端底部；法兰盘(9)的内侧安装在外涨芯(7)端面上；外顶杆(8) 的一端顶在法兰盘(9)外侧，顶杆套(10)的一端顶在法兰盘(9) 外侧，且顶杆套(10)套在外顶杆(8)外部，外顶杆(8)的另一端与顶杆套(10)的另一端在同一个面内平齐；弹簧3(23)套在外顶杆 (8)的细端，弹簧3(23)的一端顶在粗细端的过度面上，另一端顶在两个弹性圆柱销的侧面；顶杆套(10)套在外顶杆(8)的外部，顶杆套(10)端部顶在法兰盘(9)的外部端面上，顶杆套(10)的另一端与外顶杆(8)的端面平齐；刀壳(6)安装在顶杆套(10)、外涨芯(7)之上，精砂条座(11)与粗砂条座(14)安装在刀壳(6) 上；拉伸弹簧(20)位于刀壳(6)上的固定槽中，是对精砂条座(11) 与粗砂条座(14)的固定；油石砂条(13)安装在精砂条座台(12) 上，金刚石砂条(16)安装在粗砂条座台(15)上，导条(19)安装在导条座(18)上；轴用弹性挡圈B型(21)安装在顶杆套(10)的端部槽中。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型是一种新型的高精度方便拆卸紧凑型轴瓦珩磨头结构螺杆(4)的光滑端安装在内涨芯(1) 中的凹槽1(24)、凹槽2(25)、凹槽3(26)和凹槽4(27)里，接触方式为点接触。