[实用新型]排气降温装置和工程机械有效
申请号: | 202122418782.9 | 申请日: | 2021-10-08 |
公开(公告)号: | CN216077272U | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 余天超;易波;张磊;游艳周;汤雄 | 申请(专利权)人: | 中联重科土方机械有限公司 |
主分类号: | F01N3/05 | 分类号: | F01N3/05 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 岳永先;邱成杰 |
地址: | 410000 湖南省长沙市高*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 排气 降温 装置 工程机械 | ||
本实用新型涉及尾气排放处理领域,公开了一种排气降温装置和工程机械,所述排气降温装置包括排气装置和送风装置,所述排气装置包括排气管(10),所述排气管(10)上设置有与所述排气管(10)的管腔连通的通气孔(14),所述送风装置通过所述通气孔(14)向所述排气管(10)的管腔内送冷风。本实用新型通过上述方案,在使用时,送风装置可将例如来自动力舱的低温气体送入排气管中,使其与进入排气管内的高温尾气混合进行降温,使得最终排出的尾气温度满足安全作业要求,大大降低了对整机自身以及周围财产及人员安全产生一定安全隐患。
技术领域
本实用新型涉及尾气排放处理领域,具体地涉及一种排气降温装置和工程机械。
背景技术
为了降低工程机械尾气对大气环境的影响,需要在工程机械发动机排气系统中设置尾气后处理装置。目前欧五、美国4F以及中国非道路四阶段部分功率段柴油机均采用DPF尾气后处理装置来对排放颗粒物进行燃烧再生,再生时排气温度最高可达800℃,排气产生的高温对整机自身以及周围财产和人员安全产生一定安全隐患,目前常规的排气尾管无法解决该问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的尾气排放处理时排气温度过高的问题,提供一种排气降温装置和工程机械,该排气降温装置能够对尾气进行降温,使得最终排出的尾气温度满足安全作业要求。
为了实现上述目的,本实用新型一方面提供一种排气降温装置,所述排气降温装置包括排气装置和送风装置,所述排气装置包括排气管,所述排气管上设置有与所述排气管的管腔连通的通气孔,所述送风装置通过所述通气孔向所述排气管的管腔内送冷风。
优选地,所述排气管包括直管、环形进气板和尾管,所述通气孔开设在所述环形进气板上,所述环形进气板盖设于所述尾管的一端端口处,所述直管的一端穿过所述环形进气板的中心圈孔插入所述尾管内。
优选地,所述直管插入所述尾管中的长度大于等于30mm且小于等于50mm。
优选地,所述直管插入所述尾管中的长度为40mm。
优选地,所述环形进气板上均匀且间隔地开设有多个所述通气孔。
优选地,所述直管、所述环形进气板和所述尾管均为不锈钢材质,所述环形进气板焊接固定于所述尾管,所述直管焊接固定于所述环形进气板。
优选地,所述送风装置包括发动机风扇,所述发送机风扇设置为通过驱动发动机的动力舱的低温气体通过所述通气孔进入所述排气管内。
本实用新型另一方面提供一种工程机械,所述工程机械包括尾气后处理系统和上述任意一项所述的排气降温装置,所述排气降温装置与所述尾气后处理系统的出气口连接。
优选地,所述工程机械还包括紧固件,所述排气降温装置通过所述紧固件与所述尾气后处理系统固定。
优选地,所述紧固件为抱箍。
通过上述技术方案,送风装置可将例如来自动力舱的低温气体送入排气管中,使其与进入排气管内的高温尾气混合进行降温,使得最终排出的尾气温度满足安全作业要求,降低了尾气对整机自身以及周围财产和人员安全产生的安全隐患。
附图说明
图1是本实用新型排气降温装置一种实施方式的结构示意图;
图2是图1排气降温装置的环形进气板结构示意图;
图3是图1排气降温装置的直管结构示意图;
图4是图1排气降温装置的尾管结构示意图;
图5是图1排气降温装置的安装示意图。
附图标记说明
10-排气管,20-尾气后处理系统,30-紧固件,
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中联重科土方机械有限公司,未经中联重科土方机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202122418782.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种绿色木板料加工用全自动精裁锯
- 下一篇:门框组件和门体