[实用新型]一种高效劝返超限的公路治超智慧管理系统

说明书

本实用新型涉及公路公共设施技术领域，且公开了一种高效劝返超限的公路治超智慧管理系统，包括管理系统装置主体，所述管理系统装置主体的顶部开设有检测通道，检测通道的内部贯穿管理系统装置主体前后两侧的检测通道，所述管理系统装置主体的前后两组均设置有可上下升降的限位导板，两个限位导板均为三棱柱形不锈钢板，每个限位导板的两侧均连接有固定组件，管理系统装置主体的前后两侧壁面上均设置有驱动限位导板上下升降的液压电机，本实用新型中，通过将显示屏安装在显示器的倾斜面上，方便对于大型车辆驾驶员观察显示器上显示屏显示数据，不需要驾驶员下车才能看清显示器上显示屏的检测结果，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及公路公共设施技术领域，尤其涉及一种高效劝返超限的公路治超智慧管理系统。

背景技术

现有的阻截劝返工作主要采用人工劝返，主要是路政限时驻点劝返超限超载的货车，路政不在现场时由收费站协助处理并登记超限超载的货车，并采用人工的方式进行相关资料的存档及相关汇总工作。存在的问题：现有的劝返超限超载货车的管理方式效率较低，劝返流程整体衔接不流畅，以及资料收集不及时，不齐全等弊端，特别是流量较大的潮汐车道。

经检索申请号(CN211522987U)公开了一种公路超限检测装置，涉及公路公共设施领域，针对现有的超高的货运车辆经过限高杆使限高装置造成损害，且驾驶中的司机也难以察觉货物与限高杆的碰撞的问题，现提出如下方案，其包括限高杆，所述限高杆内部设置有转杆槽，且所述转杆槽转动安装有转杆，所述限高杆的中端圆周外壁设置有连接杆槽，且所述连接杆槽的内部转动安装有连接杆，所述连接杆的一端与转杆圆周外壁固定连接。本实用新型结构新颖，且该装置可以有效地提醒车辆超高，且不会对限高装置造成损害，有效的避免了不必要的经济损失，该装置回收闸杆简单，使用起来方便快捷，且可以有效地阻止超高车辆恶意冲卡，功能多样，实用性强。

但是经本发明人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷：

上述的技术方案中：上述方案对来往车轮限高只能单向检测，对应潮汐车道实用性较差，需要额外在安装有一组，且缺少对超限车辆进行劝退掉头的禁止装置提醒驾驶员。

为此，我们提出一种高效劝返超限的公路治超智慧管理系统。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种高效劝返超限的公路治超智慧管理系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种高效劝返超限的公路治超智慧管理系统，包括管理系统装置主体，所述管理系统装置主体的顶部开设有检测通道，检测通道的内部贯穿管理系统装置主体前后两侧的检测通道，所述管理系统装置主体的前后两组均设置有可上下升降的限位导板，两个限位导板均为三棱柱形不锈钢板，每个限位导板的两侧均连接有固定组件，管理系统装置主体的前后两侧壁面上均设置有驱动限位导板上下升降的液压电机，液压电机的下端输出轴连接有伸缩杆，伸缩杆与对应固定组件相连接；

管理系统装置主体的顶部设置有前后两组共四个电动伸缩杆，每个电动伸缩杆的顶部均固定连接有检测台，每个检测台的顶部均固定安装有显示器，左右两个显示器之间均固定连接有测试板，左右两个测试板相邻的一侧均设置有红外线感应器，每个测试板上均设置有检测探头，每个检测台的底部均固定安装有音响。

作为优选，所述固定组件包括限位导板左右两侧的连接台，两个连接台的顶部与上方对应伸缩杆的底部之间固定相连，限位导板的左右两侧壁面上均开设有螺纹孔，左右两个连接台上的外侧壁面上均开设有圆孔，两个连接台的圆孔内部均插件有不锈钢螺栓杆，左右两个不锈钢螺栓杆向着相邻方向延伸到对应限位导板的螺纹孔内部进行螺纹固定。

作为优选，四个所述连接台均为L形的不锈钢块。

作为优选，所述显示器的横截面为三角形，左右两个显示器为一组，两组显示器相互远离的一侧斜面上均安装有显示屏。