[实用新型]一种用于并联机组制冷系统的油分离器

说明书

本实用新型公开了一种用于并联机组制冷系统的油分离器，属于油分离器技术领域，其技术方案要点包括筒体，所述筒体顶部的两侧均连通有进气管，所述筒体的前侧连通有排气管，所述筒体的底部连通有出油管，所述筒体内部的两侧均固定连接有集油板，所述集油板的顶部固定连接有集油丝，通过集油板和集油丝可以对油液进行收集排放，同时通过刷油机构的使用，方便了使用者通过提拉组件带动竖板对滤网表面淤积的油液进行除油作业，保证了滤网可以在长时间的使用过程中可以在定期除油后能正常使用，通过散风机构的使用，可以通过叶片将含油冷媒气体打散吹送到筒体的内部，被集油板和集油丝均匀接触并实现了集油的目的。

技术领域

本实用新型涉及油分离器技术领域，特别涉及一种用于并联机组制冷系统的油分离器。

背景技术

油分离器，其作用是将制冷压缩机排出的高压蒸汽中的润滑油进行分离，以保证装置安全高效地运行，根据降低气流速度和改变气流方向的分油原理，使高压蒸汽中的油粒在重力作用下得以分离，一般气流速度在1m/s以下，就可将蒸汽中所含直径在0.2mm以上的油粒分离出来，通常使用的油分离器有洗涤式、离心式、填料式和过滤式四种。

在使用满液式冷水机组的系统中，需要在压缩机排气侧安装一个油分离器保证回油的正常，现有的油分离器在使用的过程中由于进气后分含油冷媒气体吹送方向固定，导致集油板的一端在长时间的使用过程中会淤积大量的油液，无法分散均匀的对含油冷媒气体进行去油，同时由于缺少对滤网进行除油的功能，导致滤网在长时间使用之后网眼堵塞造成排气困难，影响油分离器的使用效率。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于并联机组制冷系统的油分离器，旨在解决现有的油分离器在使用的过程中由于进气后分含油冷媒气体吹送方向固定，导致集油板的一端在长时间的使用过程中会淤积大量的油液，无法分散均匀的对含油冷媒气体进行去油，同时由于缺少对滤网进行除油的功能，导致滤网在长时间使用之后网眼堵塞造成排气困难，影响油分离器的使用效率的问题。

本实用新型是这样实现的，一种用于并联机组制冷系统的油分离器，包括筒体，所述筒体顶部的两侧均连通有进气管，所述筒体的前侧连通有排气管，所述筒体的底部连通有出油管，所述筒体内部的两侧均固定连接有集油板，所述集油板的顶部固定连接有集油丝，所述筒体的内部固定连接有两个滤网，所述筒体内壁顶部的两侧均固定连接有散风机构，所述散风机构位于进气管的下方，两个滤网相对的一侧之间设有刷油机构；

所述散风机构包括旋转杆、轴承、叶片和固定板，所述旋转杆的两侧与轴承的内圈固定连接，所述轴承的外圈与固定板固定连接，所述固定板的顶部与筒体内壁的顶部固定连接，所述叶片的数量为多个，且叶片均匀分布于旋转杆的表面。

为了使油分离器在长时间的使用之后可以对滤网进行除油的效果，作为本实用新型的一种用于并联机组制冷系统的油分离器优选的，所述刷油机构包括提拉组件、横杆和刷板，所述提拉组件的底部与横杆的顶部固定连接，所述横杆的两侧均与刷板固定连接，所述提拉组件的顶部延伸至筒体的顶部。

为了使油分离器在对滤网除油时达到提拉竖杆进行快速除油的效果，作为本实用新型的一种用于并联机组制冷系统的油分离器优选的，所述提拉组件包括竖杆、拉板、把手和密封圈，所述竖杆的底部与横杆的顶部固定连接，所述拉板的顶部与把手的底部固定连接，所述拉板的底部与竖杆的顶部固定连接，所述密封圈的顶部与拉板的底部固定连接。

为了使油分离器对滤网除油之后仍保证密封的效果，作为本实用新型的一种用于并联机组制冷系统的油分离器优选的，所述筒体的顶部开设有与密封圈配合使用的密封槽，所述筒体的顶部开设有与拉板配合使用的凹槽。

为了使油分离器在除油结束后，通过可拆卸螺栓对拉板进行固定，且通过活动孔的使用达到流程除油的效果，作为本实用新型的一种用于并联机组制冷系统的油分离器优选的，所述拉板顶部的四角通过可拆卸螺栓与凹槽内壁的底部活动连接，所述凹槽内壁的底部开设有与竖杆配合使用的活动孔，所述竖杆的底部穿过活动孔并与横杆固定连接。