[实用新型]一种锂电车有效
申请号: | 202122421984.9 | 申请日: | 2021-10-09 |
公开(公告)号: | CN216185648U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 孙如意;商勇 | 申请(专利权)人: | 金华兰博科技有限公司 |
主分类号: | B62J6/028 | 分类号: | B62J6/028;B62J6/16 |
代理公司: | 金华蘑菇云专利代理事务所(普通合伙) 33461 | 代理人: | 胡凤林 |
地址: | 321000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电车 | ||
本实用新型公开了一种锂电车,旨在解决传统的锂电车不方便使用者在骑行时对车灯的角度进行调整的问题。其技术方案要点是:一种锂电车,包括车架以及设置在车架上的车灯,车架上设有用于定位车灯的定位块,定位块的内部开设有空腔,空腔内设有用于调整车灯角度的调整组件,调整组件包括与车灯固定连接的转动轴、与转动轴固定连接的转动齿轮、与转动齿轮相啮合的扇齿轮以及用于驱动扇齿轮转动驱动件,空腔内壁设有用于固定扇齿轮的定位架,扇齿轮转动连接在定位架上。本实用新型的一种锂电车,能够通过驱动件的驱动带动扇齿轮以及整个车灯在定位块上进行转动方向,不仅方便使用者的调节,还能够保证使用者行驶过程中的安全性。
技术领域
本实用新型涉及一种锂电车,更具体地说,它涉及一种锂电车。
背景技术
随着科技的发展,人们在交通行业发展了更为方便人们使用的自行车,而电动自行车应运而生,而电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
现有技术中人们行驶锂电车通常是需要根据天气和时间状况来控制车灯的开关,且电动自行车车灯的位置是固定的,车灯能够通过电性控制来调整远光灯和近光灯的,但是车灯自身的位置固定,使得使用者只能够通过手动对车灯的位置进行调节,且在使用者行驶车辆的过程中如果对车灯进行调节会导致使用者行驶的安全性,进而不方便使用者在骑行时对车灯的角度进行调整。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种锂电车,通过驱动件的驱动带动扇齿轮以及整个车灯在定位块上进行转动方向,不仅方便使用者的调节,还能够保证使用者行驶过程中的安全性。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种锂电车,包括车架以及设置在车架上的车灯,所述车架上设置有用于定位车灯的定位块,所述定位块的内部开设有空腔,所述空腔内设置有用于调整车灯角度的调整组件,所述调整组件包括与车灯固定连接的转动轴、与转动轴固定连接的转动齿轮、与转动齿轮相啮合的扇齿轮以及用于驱动扇齿轮转动驱动件,所述空腔内壁上设置有用于固定扇齿轮的定位架,所述扇齿轮转动连接在定位架上。
通过采用上述技术方案,在锂电车正常使用时,车灯的位置时保持不变的,为了方向使用者查看左右两端的前方位置情况,使用者需要不停地扭转车头使得车头的位置被调整,且在使用者正常行驶时不停地扭转车头会影响使用者的骑行效率,而此时使用者需要通过调整组件对车头的方向和角度进行调整,同时使用者打开驱动件来带动扇齿轮往复地在定位架上进行转动,且扇齿轮的持续转动能够与转动齿轮持续地啮合,而扇齿轮往复地转动能够保证转动齿轮往复地转动,转动齿轮便能够带动转动轴进行转动,转动轴来回地转动便能够带动车灯向左或者向右地进行转动,进而对车灯的角度和方向进行调整,且只需要调整车灯不需要使用者调整整个车头,方便了使用者的操作,同时能够保证使用者骑行的效率和安全性。
本实用新型进一步设置为:所述驱动件包括设置在车架上的驱动开关、与驱动开关通过电性连接的电动推杆、与电动推杆固定连接的齿杆以及与齿杆相啮合的缺齿轮,所述缺齿轮靠近扇齿轮的一端与扇齿轮固定连接。
通过采用上述技术方案,使用者按动驱动开关,使得驱动开关打开而启动电动推杆在空腔内进行伸缩,在电动推杆进行伸缩的过程中会驱动齿杆使得齿杆在空腔内进行滑动,此时齿杆会逐渐地与缺齿轮相啮合,而电动推杆往复地驱动带动齿杆往复地滑动,齿杆往复地滑动能够带动缺齿轮进行转动,而缺齿轮的转动能够带动扇齿轮往复地进行转动,在扇齿轮进行转动时便能够与转动齿轮相啮合,使得转动齿轮的转动带动转动轴以及车灯在定位块上进行转动,而车灯的角度和方向便能够进行调整,方便使用者的操作,而车灯能够向左或者向右地进行转动。
本实用新型进一步设置为:所述驱动件包括设置在车架上的启动开关、与启动开关通过电性连接的电机、与电机的输出轴固定连接的第一转动杆以及与第一转动杆转动连接的第二转动杆,所述第二转动杆靠近扇齿轮的一端与扇齿轮转动连接。
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