[实用新型]一种具有冷却功能的液压油缸

说明书

本实用新型公开了一种具有冷却功能的液压油缸，该液压油缸旨在解决现有技术的液压油缸通常缺少冷却结构，难以对液压油缸进行降温，液压油缸难以在高温环境下运行的技术问题。该液压油缸包括液压油缸本体和固定设置于所述液压油缸本体外部的隔热套；所述液压油缸本体外壁固定安装有均匀分布的吸热铜环，所述隔热套外壁固定安装有固定盒，所述固定盒前后两端贯穿式固定安装有第一水管和第三水管。该液压油缸利用隔热套隔绝外界的热量，利用散热片将液压油缸本体的温度快速导出，将第一水管连接自来水管，使水体通过第一水管、第二水管和第三水管实现对散热片的快速冷却，进而实现对液压油缸本体的快速冷却。

技术领域

本实用新型属于液压油缸领域，具体涉及一种具有冷却功能的液压油缸。

背景技术

现今的液压传动技术行业中采用液压油缸驱动被执行元件，在运行过程中可在行程范围内实现无级变速，目前的液压油缸通常缺少冷却结构，难以对液压油缸进行降温，液压油缸难以在高温环境下运行。

目前，专利号为的实用新型专利公开了一种带冷却结构的液压油缸，包括包括外筒、挡板一、回水管、隔圈、挡板二、液压油缸本体和进水管。所述外筒套入所述液压油缸本体上，两端用所述挡板一和所述挡板二封闭焊接固定；所述外筒内一端焊接固定所述隔圈，使所述外筒与所述液压油缸本体之间形成两个互相联通的隔腔；所述液压油缸本体有杆腔一端下部焊接固定所述进水管；所述液压油缸本体无杆腔一端上部焊接固定所述回水管，但该液压油缸缺少冷却结构，难以对液压油缸进行降温，液压油缸难以在高温环境下运行。

因此，针对上述的目前的液压油缸通常缺少冷却结构，难以对液压油缸进行降温，液压油缸难以在高温环境下运行的问题，亟需得到解决，以实现液压油缸在高温环境下运行的能力。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有冷却功能的液压油缸，该液压油缸旨在解决现有的液压油缸通常缺少冷却结构，难以对液压油缸进行降温，液压油缸难以在高温环境下运行的技术问题。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种具有冷却功能的液压油缸，该液压油缸包括液压油缸本体和固定设置于所述液压油缸本体外部的隔热套；所述液压油缸本体外壁固定安装有均匀分布的吸热铜环，所述隔热套外壁固定安装有固定盒，所述固定盒前后两端贯穿式固定安装有第一水管和第三水管，所述液压油缸本体外壁固定安装有进油口，所述隔热套外壁固定安装有第一固定筒，所述第一固定筒上端固定安装有第六水管，所述第六水管上端固定安装有第五水管，所述第一水管外壁固定安装有第四水管，所述第四水管与第五水管相互贯通连接。

使用本技术方案的液压油缸时，将第一水管连接自来水管，使水体通过第一水管、第二水管和第三水管实现对散热片的快速冷却，进而实现对液压油缸本体的快速冷却，实现该装置可在高温环境下运行。

优选地，所述吸热铜环外壁与隔热套内壁相连接，所述第一水管的外壁固定安装有第二水管，所述第二水管的一端贯穿第三水管外壁延伸至第三水管的内部。吸热铜环的设置可将液压油缸本体上的温度快速吸取，提高了液压油缸本体的散热效果。

优选地，所述第一固定筒内壁与进油口外壁相贴合，所述液压油缸本体外壁固定安装有均匀分布的散热片，所述散热片外壁与隔热套内壁相贴合。散热片的设置提高了液压油缸本体的散热效果。

优选地，所述吸热铜环的壁层内固定开设有均匀分布的第二槽体，所述吸热铜环内壁固定开设有均匀分布的第三槽体，所述第二槽体和第三槽体相互贯通。第二槽体和第三槽体的设置增大了吸热铜环的面积，便于热量的快速传导。

优选地，所述固定盒内壁固定安装有第一连接块和第二连接块，所述第一连接块和第二连接块靠近固定盒中心的一端固定安装有第二固定筒。第二固定筒的设置利于第一水管和第三水管的稳定放置。