[实用新型]一种新型的数控车铣床一体全自动装置

说明书

本实用新型公开了一种新型的数控车铣床一体全自动装置，涉及机械加工技术领域。本实用新型包括外壳，外壳的上表面边缘处固定连接有边框，边框的内部后端端面设置有驱动组件，驱动组件包括驱动导轨A和驱动导轨B，电机A的输出轴贯穿电机壳端面上的轴承与转动块连接，转板的上表面中心位置固定连接有安装座，半球转块的上表面固定连接有载板。本实用新型通过利用电机A、转动块、半球转块和电动伸缩杆B，电机A运转带动转动块转动快速转换所需的工具，提高工作效率，同时可以缩减装置自身的体积，通过四个电动伸缩杆B伸缩不同的距离，使半球转块倾斜一定角度，方便对不规则工件加工，以及对工件的角度进行一定的调整。

技术领域

本实用新型属于机械加工技术领域，特别是涉及一种新型的数控车铣床一体全自动装置。

背景技术

随着社会的发展，各个领域的设备材料都得到了极大的提升，数控车床是一种高精度、高效率的自动化机床，对一些复杂零件加工有着良好的效果，而通过数控车床的基础上又发展出了数控铣床的自动加工设备，但是两者加工的原理有些区别，对工件加工的效果也不同，因此为了提高工件加工的效率又将数控车床和数控铣床合在一起形成数控车铣床一体全自动装置，提高了工作效率，满足大部分工件加工的需求，但它在实际使用中仍存在以下弊端：

1、现有的数控车铣床一体全自动装置在使用时，由于一体装置是通过数控车床和数控铣床两者合一而来，因此装置的体积较大，空间浪费大，且一体装置虽然提高了工件加工效率，但在切换合适的工具加工工件上效率依然较慢，不便于快速切换；

2、现有的数控车铣床一体全自动装置在使用时，大多对外形规则的工件进行加工，因此在对不规则工件加工时很难将其加工表面置于水平状态，无法快速调节工件角度，导致加工存在一定的局限性，同时效率不高。

因此，现有的新型的数控车铣床一体全自动装置，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的数控车铣床一体全自动装置，通过利用电机A、转动块、半球转块和电动伸缩杆B，电机A运转带动转动块转动将压合块、刀具或钻头转至工件上方，从而便于工作人员快速转换工件加工所需的工具，提高工作效率，同时可以缩减装置自身的体积，减少浪费，启动载板四周外壁上的电动伸缩杆B，四个电动伸缩杆B通过伸缩不同的距离，在半球转块的作用下使得载板倾斜一定角度，并使工件的某一面保持在水平状态，进而对工件进行加工，从而方便对不规则工件加工，以及对工件的角度进行一定的调整。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种新型的数控车铣床一体全自动装置，包括外壳，所述外壳的上表面边缘处固定连接有边框，所述边框的内部后端端面设置有驱动组件，所述驱动组件包括驱动导轨A和驱动导轨B，所述驱动导轨A和驱动导轨B之间相对设置，所述驱动导轨A和驱动导轨B的前方安装有电机壳，所述电机壳的内部安装有电机A，所述电机A的输出轴贯穿电机壳端面上的轴承与转动块连接，所述外壳的上表面前部中心位置安装有转板，所述转板的上表面中心位置固定连接有安装座，所述安装座的内部安装有半球转块，所述半球转块的上表面固定连接有载板。

进一步地，所述驱动导轨A和驱动导轨B的内部中心位置分别安装有驱动块A和驱动块B，所述驱动块A和驱动块B的前端端面安装有驱动导轨C，驱动导轨A和驱动导轨B通过外部控制器控制使驱动块A和驱动块B移动。

进一步地，所述驱动导轨C的内部中心位置安装有驱动块C，所述驱动块C的前端端面中心位置安装有电动伸缩杆A，所述电动伸缩杆A的另一端固定连接有电机壳，驱动导轨C通过外部控制器控制使驱动块C移动，电动伸缩杆A的伸缩末端通过固定销与电机壳固定连接。

进一步地，所述转动块的两侧外壁中心位置均安装有刀具，所述转动块的顶部中心位置安装有压合块，所述转动块的底部中心位置安装有钻头，通过压合块、刀具和钻头便于快速调节工件加工所需的工具。