[实用新型]一种道路桥梁裂缝修复固定结构有效
申请号: | 202122428666.5 | 申请日: | 2021-10-09 |
公开(公告)号: | CN216304451U | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 陆世昶;冯宜靖 | 申请(专利权)人: | 陆世昶 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 313000 浙江省湖州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 裂缝 修复 固定 结构 | ||
本实用新型公开了一种道路桥梁裂缝修复固定结构,包括支撑座、密封板和箱体,支撑座的顶部安装有箱体,箱体的顶部安装有液压推杆,且液压推杆的底部贯穿箱体安装有固定座,固定座的底部通过弹簧安装有弹性挤压件,箱体两侧的支撑座底部安装有电动推杆,电动推杆的底部安装有密封板,且密封板与箱体之间设置有伸缩软管,箱体两侧的支撑座顶部安装有风机,密封板两侧的支撑座底部安装有支撑板,且支撑板内侧的表面安装有喷头。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用的过程中能够增加装置的工作效率,省时省力,便于工作人员进行使用,增加装置的工作质量,增加装置的实用性。
技术领域
本实用新型涉及裂缝修复技术领域,具体为一种道路桥梁裂缝修复固定结构。
背景技术
道路桥梁,一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成,在现代人们时常生活出行时使用较为普遍,在道路桥梁使用时间长后会产生裂缝,影响出行安全的同时降低道路桥梁的使用寿命,因此需要对其进行修复固定。
现有的道路桥梁裂缝修复固定结构存在的缺陷是:
1、现有的道路桥梁裂缝修复固定结构通常采用人工手动注入粘合剂进行修复固定工作,费事费力,工作效率较低,很不方便;
2、现有的道路桥梁裂缝修复固定结构工作质量不理想,使用起来很不方便,为此我们提出一种道路桥梁裂缝修复固定结构来解决现有的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁裂缝修复固定结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路桥梁裂缝修复固定结构,包括支撑座、密封板和箱体,所述支撑座的顶部安装有箱体,所述箱体的顶部安装有液压推杆,且液压推杆的底部贯穿箱体安装有固定座,所述固定座的底部通过弹簧安装有弹性挤压件,所述箱体两侧的支撑座底部安装有电动推杆,所述电动推杆的底部安装有密封板,且密封板与箱体之间设置有伸缩软管,所述箱体两侧的支撑座顶部安装有风机,所述密封板两侧的支撑座底部安装有支撑板,且支撑板内侧的表面安装有喷头。
优选的,所述箱体一侧的表面安装有入料口,且入料口的顶部安装有防尘盖。
优选的,所述支撑座的表面安装有握杆,且支撑板的底部安装有万向轮。
优选的,所述密封板的底部安装有注料件,且注料件的表面涂有防氧化层。
优选的,所述风机外围的支撑座顶部安装有防护箱,且防护箱的表面设置有通风孔。
优选的,所述弹簧外侧的弹性挤压件顶部安装有限位杆,且限位杆的顶部贯穿固定座。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过箱体的顶部安装有液压推杆,固定座的底部通过弹簧安装有弹性挤压件,工作人员在工作时可以将修复裂缝所需粘合剂导入箱体内进行暂时储存,从而在工作时进行使用,工作时将装置移动到工作地点,液压推杆会通过弹簧推动弹性挤压件进行上下移动,因为弹性挤压件自身的弹性结构,从而可以紧密贴合在箱体内侧表面上,增加密封性,从而在下降过程中通过空气压力自动的将粘合剂挤出装置内部进行修复固定工作,增加装置的工作效率与工作质量,通过弹簧会在挤压过程中进行缓冲工作,避免液压推杆突然启动导致卡住无法下降的情况发生,同时可以通过自身弹性增加对下的挤压力,增加下料速度,便于工作人员进行使用。
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