[实用新型]一种旋转式燃烧压缩内燃机有效
申请号: | 202122430003.7 | 申请日: | 2021-10-09 |
公开(公告)号: | CN216008679U | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 邹杰旭;张华;李平;张龙;朱花;阳明;胡宏宇 | 申请(专利权)人: | 江西理工大学 |
主分类号: | F02B53/10 | 分类号: | F02B53/10;F02B55/12;F02B55/06 |
代理公司: | 北京恒和顿知识产权代理有限公司 11014 | 代理人: | 王军锋 |
地址: | 341000 江西省赣州市章贡*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 旋转 燃烧 压缩 内燃机 | ||
本实用新型涉及一种内燃机,尤其涉及一种旋转式燃烧压缩内燃机。本实用新型提供一种散热效果高与使用寿命较高的旋转式燃烧压缩内燃机。一种旋转式燃烧压缩内燃机,包括有连接套管、固定盘、连接盘、汽油框、输油管、转轴、转盘、第一连接杆、第一连接块、复位弹簧、压块和挡块,连接套管的左右两侧均安装有固定盘,两个固定盘的左右两侧均设有连接盘。本实用新型达到了的效果为:通过对汽油框加入适量的汽油,且当汽油框加好汽油后,通过启动该装置的开关,使得该装置有动力源,然后汽油框里的汽油将分别流入输油管里等,便可方便的对该装置进行使用,在一定程度上给人们提供了便利。
技术领域
本实用新型涉及一种内燃机,尤其涉及一种旋转式燃烧压缩内燃机。
背景技术
内燃机是一种动力机械,且它是通过在对该机械的内部进行燃烧燃料,使得燃烧的气体转换成该机械的动力源,由此该机械在热力的情况下进行启动该机械,且在传统的内燃机中主要分为汽油或者柴油机,且汽油机的电力源为燃烧汽油进行发动该设备,然而柴油机的动力为燃烧柴油,使得柴油机被启动,然而最常见的就是燃烧汽油作为动力源,且在现有技术上,该装置内部长时间燃烧燃料时,将无法达到一定的散热效果,从而导致该装置的使用寿命较短。
因此,在现有的技术基础上,需设计一种散热效果高与使用寿命较高的旋转式燃烧压缩内燃机。
实用新型内容
(1)要解决的技术问题
本实用新型为了克服对旋转式燃烧压缩内燃机进行使用时,该装置内部长时间燃烧燃料时,将无法达到一定的散热效果,从而导致该装置的使用寿命较短的缺点,本实用新型要解决的技术问题是提供一种散热效果高与使用寿命较高的旋转式燃烧压缩内燃机。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了这样一种旋转式燃烧压缩内燃机,包括有连接套管、固定盘、连接盘、汽油框、输油管、转轴、转盘、第一连接杆、第一连接块、复位弹簧、压块和挡块,连接套管的左右两侧均安装有固定盘,两个固定盘的左右两侧均设有连接盘,连接套管后侧的上部安装有汽油框,汽油框左右两侧的中部均连接有输油管,两个输油管的上部的前侧均连接在两个固定盘上部的后侧,连接套管的内部转动式地设有转轴,转轴穿过两个固定盘中部进行转动配合,且转轴的左右两侧均设有转盘,两个转盘位于两个固定盘的内部进行转动配合,且两个转盘上部的内侧设有两组第一连接杆,两组第一连接杆上均滑动式地设有第一连接块,且两组第一连接杆的外侧均套有两个复位弹簧,复位弹簧的两端分别连接在转盘与第一连接块上,且四个复位弹簧位于两个转盘内部上侧的中部,两个固定盘内部上侧的后部均设有压块,两个压块均位于第一连接块的后侧进行滑动配合,两个第一连接块左右两侧上部的相反面均设有挡块,两个挡块位于两个转盘的相对面进行滑动配合。
优选地,还包括有第二连接杆、挡板、扭力弹簧、冷气框、第二连接块和输气管,两个连接盘左右两侧中下部的相对面均设有第二连接杆,两个连接杆位于两个转盘左右两侧下部的相反面,且两个连接杆左右两侧的相反面均转动式地设有挡板,两个挡板位于两个连接盘的下部的相对面进行滑动配合,且两个连接杆的外侧均套有扭力弹簧,扭力弹簧的两端分别连接在连接盘与挡板上,连接套管前侧中部的上侧安装有冷气框,冷气框与两个连接盘的左右两侧中部的下侧之间均连接有输气管,两个输气管位于连接套管的前侧,且两个转盘左右两侧下部后侧的相反面均设有第二连接块,两个第二连接块位于两个挡板的后侧进行滑动配合。
优选地,两个固定盘的顶部均设有防滑胶垫,不易打滑。
优选地,两个转盘相对面的上部均开有滑槽,更好的与挡块进行滑动配合。
优选地,两个连接盘相反面的中下部均开有开口,更好的对该装置进行排入冷气体。
优选地,输油管的材质为Q235钢,不易生锈。
(3)有益效果
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