[实用新型]支桥架安装小车有效
申请号: | 202122433633.X | 申请日: | 2021-10-08 |
公开(公告)号: | CN216188593U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 万霞霖;张恒艺;鲁长玲 | 申请(专利权)人: | 中国电建集团重庆工程有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;H02G1/02;H02G1/04 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 杨勋 |
地址: | 400000 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支桥架 安装 小车 | ||
本实用新型涉及电力设备技术领域,具体而言,涉及一种支桥架安装小车。支桥架安装小车,用于设置在主工字钢梁上,包括承载装置、吊装装置和移动装置;承载装置能够用于载人完成安装作业,移动装置能够可移动地设置在主工字钢梁上;承载装置通过吊装装置与移动装置连接。其能够高效快捷地完成支桥架的安装。
技术领域
本实用新型涉及电力设备技术领域,具体而言,涉及一种支桥架安装小车。
背景技术
大中型电厂及化工园区综合管架高空电缆桥架、支架安装工作量大,高空作业较多。传统支桥架安装必须在脚手架搭设验收完毕后才能进行安装,然而这样的安装方式存在如下缺点:
效率比较低,脚手架搭设后位置相对固定,如果随着桥架安装的位置移动需要拆改脚手架比较困难,同时耗费较多的脚手架及防护网搭设时间及维护费用,造成材料及人工费的浪费,投入成本较高等。
实用新型内容
本实用新型的目的包括,例如,提供了一种支桥架安装小车,其能够高效快捷地完成支桥架的安装。
本实用新型的实施例可以这样实现:
第一方面,本实用新型提供一种支桥架安装小车,用于设置在主工字钢梁上,包括承载装置、吊装装置和移动装置;
所述承载装置能够用于载人完成安装作业,所述移动装置能够可移动地设置在所述主工字钢梁上;
所述承载装置通过所述吊装装置与所述移动装置连接。
本方案的支桥架安装小车通过吊装装置将承载装置与移动装置连接,从而使得移动装置能够带动承载装置在主工字钢梁上移动。使用时,操作人员直接位于承载装置内即可完成对桥架的安装和维护。随着移动装置的移动,可以使承载装置内的操作人员随之移动至下一个安装工位继续进行安装桥架作业。这样的支桥架安装小车结构简单、安装效率高、且成本较低,具有突出的经济效益。
在可选的实施方式中,承载装置包括平台框架和承载板;
所述平台框架设置在所述吊装装置远离所述移动装置的一端;
所述承载板设置在所述平台框架上,以形成用于载人的支撑台面。
在可选的实施方式中,所述平台框架包括一个底框、一个前挡框和两个侧框;
沿所述底框的长度方向,所述前挡框设置在所述底框的一侧;
沿所述底框的宽度方向,两个所述侧框分别设置在所述底框的两侧;
且所述前挡框与两个所述侧框均连接。
在可选的实施方式中,所述底框、所述前挡框和所述侧框均由角钢焊接而成。
在可选的实施方式中,所述底框包括五个第一横杆和两个竖杆;
相邻的所述第一横杆相互平行,且两个所述竖杆相互平行;
所述第一横杆的两端分别设置在两个所述竖杆上。
在可选的实施方式中,所述前挡框包括一个第二横杆和两个前立杆;
所述第二横杆与所述第一横杆相互平行,且所述第一横杆与所述底框具保持预设间距;
所述第二横杆通过所述前立杆设置在所述底框的端部。
在可选的实施方式中,所述侧框包括中立杆、后立杆和斜拉杆;
沿所述底框的长度方向,所述前立杆、所述中立杆、所述后立杆和斜拉杆均位于同一平面上,且所述前立杆、所述中立杆和所述后立杆依次设置在底框上;
沿所述底框的长度方向,所述斜拉杆分别连接所述第二横杆、所述中立杆和所述后立杆。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
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B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进