[实用新型]一种重卡紧密型组合齿轮有效

申请号：	202122434745.7	申请日：	2021-10-09
公开（公告）号：	CN217207614U	公开（公告）日：	2022-08-16
发明（设计）人：	沈再顺;沈李梅;宫志祥;程世银;周桂银	申请（专利权）人：	江苏合成齿轮有限公司
主分类号：	F16H55/17	分类号：	F16H55/17
代理公司：	暂无信息	代理人：	暂无信息
地址：	225700 江苏省泰州***	国省代码：	江苏;32
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摘要：
搜索关键词：	一种紧密组合齿轮
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【说明书】：

本实用新型涉及重卡齿轮技术领域，尤其涉及一种重卡紧密型组合齿轮。本实用新型采用的技术方案是：包括齿轮主体配合连接座，所述齿轮主体配合连接座上设有圆周均匀分布的齿轮配合连接槽，所述齿轮主体配合连接座的左侧设有一体成型的圆柱形安装紧固组合柱，所述安装紧固组合柱的左侧端面中心位置设有贯穿零件右侧的圆柱形中心配合安装连接紧固孔，所述安装紧固组合柱的左侧设有上下分布且深度不同的U形组合加固安全配合槽。本实用新型的优点是：安装位置通过设置两个深度不同的组合加固结构，能够配合安装位置的加固组合部件进行紧固的配合，使齿轮在后期使用过程中的整体安全性更高，在使用时的整体寿命更长。

技术领域

本实用新型涉及重卡齿轮技术领域，尤其涉及一种重卡紧密型组合齿轮。

背景技术

重卡汽车中的伞形齿轮在使用时中心位置容易出现损伤，由于在使用时的作用力比较大，导致齿轮在使用时的配合紧固性会受到影响，在使用过程中需要进行定期维护，维护时的成本比较高，整体的耐用性相对比较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种重卡紧密型组合齿轮，它采用全新的结构设计，安装位置通过设置两个深度不同的组合加固结构，能够配合安装位置的加固组合部件进行紧固的配合，使齿轮在后期使用过程中的整体安全性更高，在使用时的整体寿命更长。

本实用新型的技术方案如下：

一种重卡紧密型组合齿轮，其特征在于：包括齿轮主体配合连接座，所述齿轮主体配合连接座上设有圆周均匀分布的齿轮配合连接槽，所述齿轮主体配合连接座的左侧设有一体成型的圆柱形安装紧固组合柱，所述安装紧固组合柱的左侧端面中心位置设有贯穿零件右侧的圆柱形中心配合安装连接紧固孔，所述安装紧固组合柱的左侧设有上下分布且深度不同的U形组合加固安全配合槽，所述组合加固安全配合槽的U形开口方向与所述中心配合安装连接紧固孔相通，所述中心配合安装连接紧固孔的左侧边缘位置设有中心装配导向连接圆弧结构。

进一步的，所述齿轮主体配合连接座的左侧与所述安装紧固组合柱连接位置设有过度配合圆弧结构。

进一步的，所述安装紧固组合柱左右方向的长度与所述齿轮主体配合连接座左右方向的厚度相同。

本实用新型的有益效果：

本实用新型采用全新的结构设计，安装位置通过设置两个深度不同的组合加固结构，能够配合安装位置的加固组合部件进行紧固的配合，使齿轮在后期使用过程中的整体安全性更高，在使用时的整体寿命更长。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的正面示意图；

图3为本实用新型的左侧示意图；

图4为本实用新型的右侧示意图；

图5为本实用新型的俯视示意图；

图6为本实用新型第二方向的立体结构示意图；

图中：1、齿轮主体配合连接座，2、安装紧固组合柱，3、中心配合安装连接紧固孔，4、组合加固安全配合槽，5、中心装配导向连接圆弧结构。