[实用新型]一种用于注塑模具油缸驱动滑块的防退机构有效
申请号: | 202122437452.4 | 申请日: | 2021-10-11 |
公开(公告)号: | CN215039895U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 孙峰;贾智超 | 申请(专利权)人: | 常源科技(天津)有限公司 |
主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300450 天津市滨海新区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 注塑 模具 驱动 机构 | ||
本实用新型公开了一种用于注塑模具油缸驱动滑块的防退机构,包括:抽芯、导向块、抽芯拉块、锁舌、锁舌拉块、锁舌挡块、油缸和油缸固定块,抽芯与抽芯拉块通过导向块滑动连接,锁舌和锁舌拉块滑动设置于抽芯拉块上,两个锁舌设置于锁舌拉块的前端两侧,且通过锁舌拉块侧端的导向槽滑动连接,锁舌拉块的后端与油缸的油缸杆连接,油缸通过油缸固定块安装于注塑模具模板上,两个锁舌挡块倒装于注塑模具模板上,且位于抽芯拉块两侧;本设计在基础的抽芯结构处增加了锁舌结构,合模注塑时,通过锁舌与锁舌挡块两个钢材之间相互的机械作用,将抽芯结构位置进行限制固定,避免了由于注塑压力导致抽芯位置变动造成的产品多胶、铍锋、飞边等缺陷问题。
技术领域
本实用新型涉及注塑模具设计领域,尤其涉及一种用于注塑模具油缸驱动滑块的防退机构。
背景技术
在注塑模具上,油缸抽芯滑块是常见的一种结构;其中,最传统的连接方式是油缸直接连接滑块,合模后,只能靠油缸油压顶住油缸杆来锁紧滑块,由于油缸的不精确性,常常导致滑块行位在注塑压力作用下后退,从而造成产品上出现多胶、铍锋、飞边等缺陷;为了改善这些产品不良问题,通常选用自锁式油缸或在原有油缸基础上增加一组油缸动作来避免滑块后退,但是,上述两种方式会加大模具制作成本,且并不能保证100%安全有效;在模具上设置防止滑块行位后退的结构,可以安全、有效、可靠地解决此类问题。
实用新型内容
为了解决现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种用于注塑模具油缸驱动滑块的防退机构,以避免由于注塑压力导致滑块抽芯位置变动造成的产品缺陷问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种用于注塑模具油缸驱动滑块的防退机构,包括:抽芯、导向块、抽芯拉块、锁舌、锁舌拉块、锁舌挡块、油缸和油缸固定块,所述抽芯拉块的前端安装所述导向块,所述抽芯上设置滑槽,所述导向块在所述滑槽内滑动,所述锁舌和锁舌拉块滑动设置于所述抽芯拉块的容纳槽内,所述锁舌拉块的前端两侧分别设置一个导向槽,两个锁舌分别设置于所述锁舌拉块的前端两侧,所述锁舌的内侧端位于所述导向槽内,且滑动连接,所述锁舌拉块的后端与所述油缸的油缸杆连接,所述油缸通过所述油缸固定块安装于注塑模具模板上,两个所述锁舌挡块倒装于注塑模具模板上,且位于所述抽芯拉块的两侧;合模到位时,所述锁舌和锁舌拉块的前端抵接容纳槽的前端,所述锁舌挡块抵住锁舌,所述锁舌拉块与容纳槽之间具备运行间隙。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型在基础的抽芯结构处增加了锁舌结构,合模注塑时,通过锁舌与锁舌挡块两个钢材之间相互的机械作用,将抽芯结构位置进行限制固定,避免了由于注塑压力导致抽芯位置变动造成的产品多胶、铍锋、飞边等缺陷问题。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的俯视结构示意图;
图3为本实用新型的局部结构示意图一;
图4为本实用新型的局部结构示意图二;
图5为本实用新型安装在注塑模具模板上的示意图。
图中:1-抽芯;11-滑槽;2-导向块;3-抽芯拉块;31-容纳槽;4-锁舌;5-锁舌拉块;51-导向槽;6-锁舌挡块;7-油缸;8-油缸固定块。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案以及优点更加清楚、明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。
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