[实用新型]一种用于海绵城市建设的道路

说明书

本实用新型公开了一种用于海绵城市建设的道路，涉及市政基建的技术领域，包括道路本体，所述道路本体由下至上依次包括基土层、透水层和透水面层，所述透水层中设有与市政排水系统连通的透水管；所述道路本体的一侧沿长度方向开设有排水槽，所述排水槽底部连接有若干排水管，所述基土层中设有蓄水池，所述排水管与所述蓄水池连通。本实用新型具有透水性好且排水效率高的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及市政工程的技术领域，尤其是涉及一种用于海绵城市建设的道路。

背景技术

海绵城市是国家提出的一种城市建设新理念，随着城市化建设步伐的加快，人们对居住环境的要求也逐渐提高，生态海绵城市建设逐渐成为了城市建设过程中不可缺少的部分。然而，过去的城市道路道建设过程中大量使用阻水材料覆盖地面，降低路面结构的透水性和透气性，对城市周边的生态环境造成一定的负面影响。

针对上述问题，专利公告号为CN203346758U的中国专利，提出了一种透水型人行道结构，包括路缘石及其外侧的人行道，该人行道包括自上而下设置的透水性面层、透水性整平层、透水性基层、反滤垫层和路基，所述路基的内端部下凹，并与路缘石外侧面形成凹槽，所述反滤垫层内端部的下部填满所述凹槽，在所述反滤垫层与路基和路缘石之间铺设有防水土工布，在所述反滤垫层内端部的下部沿人行道长度方向铺设有水平透水管，该透水管靠近所述凹槽底部，并与市政排水系统连通。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述专利中的人行道上的雨水经透水性面层、透水性整平层、透水性基层和反滤垫层后进入透水管并排入至市政排水系统中。当遇大雨或暴雨等天气时，路面的雨水排放由于受到上述透水层的阻碍作用而难以及时排放至排水系统中，容易导致城市道路形成内涝，影响车辆和行人出行。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种透水性好且排水效率高的用于海绵城市建设的道路。

本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于海绵城市建设的道路，包括道路本体，所述道路本体由下至上依次包括基土层、透水层和透水面层，所述透水层中设有与市政排水系统连通的透水管；所述道路本体的一侧沿长度方向开设有排水槽，所述排水槽底部连接有若干排水管，所述基土层中设有蓄水池，所述排水管与所述蓄水池连通。

通过采用上述技术方案，当下大雨或暴雨时，一部分雨水经过透水面层和透水层进入透水管中，进而排入市政排水系统中；另一部分雨水则汇流至道路本体一侧的排水槽中，并通过若干排水管进入蓄水池中。蓄水池可作为临时储水装置在大雨或暴雨天气时储存雨水，降低市政排水系统的排水负荷；而且雨水流至排水槽并通过排水管进入蓄水池的方式相较于层层渗透的方式排水更加迅速，可有效降低路面由于排水不及时出现积水的可能性，从而保障车辆及行人的正常出行。

进一步设置为：所述排水槽的顶面嵌放有排水篦子。

通过采用上述技术方案，排水槽顶面处的排水篦子可有效拦截树叶、垃圾等杂物，降低排水槽堵塞的可能性，使排水槽长期保持畅通。

进一步设置为：所述排水管与所述排水槽底部的连通处设有滤网。

通过采用上述技术方案，排水管与排水槽底部连通处的滤网可以将排水槽底部的淤泥或较小杂物进行拦截，降低淤泥或杂物进入排水管导致排水管堵塞的可能性，也减少蓄水池中淤泥沉积。

进一步设置为：所述蓄水池通过管道与市政排水系统连通。

通过采用上述技术方案，蓄水池通过管道与市政排水系统连通，则蓄水池中存储的雨水可通过管道排出至市政排水系统中，从而及时将蓄水池中的雨水转移出去，以备下一次大雨或暴雨天气时存储雨水。

进一步设置为：所述道路本体远离所述排水槽的一侧设有绿化带，所述蓄水池中设有水泵，所述水泵的出水端连接有喷淋管，所述喷淋管远离所述水泵的一端延伸至所述绿化带中且安装有喷淋头。