[实用新型]一种插装阀拆卸工具

说明书

本实用新型涉及一种插装阀拆卸工具，其特征在于，包括横梁和一对相背设置的钩爪；所述横梁的中部设置有与所述横梁中心轴线垂直的螺纹通孔，所述横梁的两端分别设置有外螺纹结构以与相应钩爪配合，其中一端加工成左旋螺纹，另一端加工成右旋螺纹；所述钩爪包括钩爪杆，所述钩爪杆的上端是螺纹连接头以与所述横梁连接，所述钩爪杆的下端是钩尖，所述钩爪杆的上部向外侧弯折形成弯折部；所述横梁上每个钩爪的两侧还分别设置有薄型螺母。实用新型具有体积小，易携带，结构简单，操作方便，不会损伤阀体，且能适应多种通径插装阀的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车液压系统工装辅具技术领域，具体涉及一种插装阀拆卸工具。

背景技术

目前，插装阀在液压系统中得到了越来越广泛地应用。插装阀已经标准化，根据通径不同，有从16mm到160mm的多种规格。当检修插装阀时，需要把插装元件3从块体5中取出，如图1所示，插装阀插装在块体5插孔51中，由于密封件的紧密配合，阀块上往往还有其他液压元件，如先导阀1、控制盖板2等，干涉导致操作空间较小，特别是小规格插装阀，阀套4内径较小，一般拆卸工具（如内孔拉马等）使用不了，阀套4拆卸往往很困难，费时费力，甚至因为无合适工具拆卸对插装阀和块体造成拉毛等损伤损坏。

现有技术中虽然也有相关插装阀拆卸工具设计，但大多有使用不方便，不能适应多通径，通用性差；在小规格插装阀使用不了，插装阀取出后退出工具困难等实际操作性不强等缺陷。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型设计了一种插装阀拆卸工具。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下技术方案：

一种插装阀拆卸工具，包括横梁和一对相背设置的钩爪；所述横梁的中部设置有与所述横梁中心轴线垂直的螺纹通孔，所述横梁的两端分别设置有外螺纹结构以与相应钩爪配合，其中一端加工成左旋螺纹，另一端加工成右旋螺纹；所述钩爪包括钩爪杆，所述钩爪杆的上端是螺纹连接头以与所述横梁连接，所述钩爪杆的下端是钩尖，所述钩爪杆的上部向外侧弯折形成弯折部；所述横梁上每个钩爪的两侧还分别设置有薄型螺母。

进一步，所述横梁是轴状结构。

进一步，所述横梁两端的外螺纹结构，是螺距为1mm的细牙螺纹。

进一步，所述钩爪的螺纹连接头，外形呈方块状，方块中央设置有螺纹孔。

进一步，所述钩爪杆上部的弯折部的夹角呈钝角。

进一步，所述钩爪杆的直径为5mm，钩尖的直径为2.5mm。

该插装阀拆卸工具具有以下有益效果：

（1）本实用新型由于结构对称，受力均匀，可以一人操作轻松快速取出插装阀。

（2）本实用新型中，在工作过程中采用了薄型螺母锁紧固定钩爪，稳定性好，不会发生滑脱现象，且不会对插装阀造成伤害。

（3）实用新型具有体积小，易携带，结构简单，操作方便，退出容易，不会损伤阀体，且能适应多种通径插装阀的优点。

附图说明

图1：现有技术中插装阀结构示意图的安装结构示意图；

图2：本实用新型实施方式中插装阀拆卸工具的主视图;

图3：本实用新型实施方式中插装阀拆卸工具的右视图。

附图标记说明：

1—先导阀；2—控制盖板；3—插装元件；4—阀套；5—块体；51—插孔；6—横梁；61—螺纹通孔；7—钩爪；71—钩爪杆；72—钩尖；8—薄型螺母。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型做进一步说明：