[实用新型]一种船舶用雷达桅杆

说明书

本实用新型公开了一种船舶用雷达桅杆，包括雷达桅杆本体、升降机构，升降机构包括固定部、传动部及升降部；固定部包括底板，底板设第一连接板、第三连接板，第一连接板设第一齿条，第三连接板设第二齿条，第一连接板、第三连接板间有第二连接板；传动部包括传动区、驱动区，传动区包括第四连接板、第六连接板，第四连接板设第二条形孔，第二条形孔设有第二齿轮，第六连接板设第一条形孔，第一条形孔设第一齿轮，第四连接板、第六连接板间有第五连接板；升降部包括第七连接板、第十连接板，第七连接板设第四齿条，第十连接板第三齿条，第七连接板、第十连接板连接有第九连接板。本实用新型具有能够自动调节雷达桅杆高度的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及船舶领域，更具体地说，本实用新型涉及一种船舶用雷达桅杆。

背景技术

雷达是船舶导航、避碰的重要设施，其一般是安装在船舶的顶部，即通常是船只的最高点，使得船舶能够接受到更稳定的信号；而近年来船只向大型化发展，尺寸越来越大，但是用于通航的桥梁的净空高度却无法提高，导致雷达与桥梁发生碰撞，致使船只无法安全通过桥梁，或者发生船只损失或桥梁受损事故。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种船舶用雷达桅杆，其能够调节雷达桅杆的高度。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术手段为：

一种船舶用雷达桅杆，包括雷达桅杆本体、位于所述雷达桅杆本体底部的升降机构，所述升降机构包括由外向内依次设置的固定部、传动部及升降部。

所述固定部包括水平设于船只上的底板，所述底板的两端分别竖直固设有第一连接板、第三连接板，所述第一连接板内侧竖直设有第一齿条，所述第三连接板内侧竖直设有第二齿条，所述第一连接板、第三连接板之间连接有竖直设置的第二连接板。

所述传动部包括传动区、位于所述传动区底部的驱动区，所述传动区包括竖直设置的第四连接板、第六连接板，所述第四连接板上设有第二条形孔，所述第二条形孔内转动设有与所述第一齿条啮合设置的第二齿轮，所述第六连接板上设有第一条形孔，所述第一条形孔内转动设有与所述第二齿条啮合设置的第一齿轮，所述第四连接板、第六连接板之间连接有竖直设置的第五连接板。

所述升降部包括竖直设置的第七连接板、第十连接板，所述第七连接板外侧竖直设有与所述第二齿轮啮合的第四齿条，所述第十连接板外侧竖直设有与所述第一齿轮啮合的第三齿条，所述第七连接板、第十连接板的顶部连接有水平设置的第九连接板。

所述第九连接板顶部与所述雷达桅杆本体连接。

优选的是，其中，所述驱动区包括位于所述底板上的底座、连接块，所述底座上竖直设有丝杆，所述丝杆外套设有连接块，所述连接块与所述丝杆接触处设有与所述丝杆配合的内螺纹，所述连接块的一端通过第一连接杆与所述第四连接板底部连接，所述连接块的另一端通过第二连接杆与所述第六连接板底部连接。

优选的是，其中，所述第七连接板、第十连接板之间连接有竖直设置的第八连接板，所述第九连接板与所述第八连接板顶部连接。

优选的是，其中，所述底板与所述船只可拆卸连接。

优选的是，其中，所述第九连接板与所述雷达桅杆本体可拆卸连接。

优选的是，其中，所述丝杆连接有电机。

本实用新型至少包括以下有益效果：通过升降机构的设置，能够调节雷达桅杆的高度，在船只遇到桥梁时，能够及时调整高度，减少船只及桥梁的损失；通过驱动区的设置，能够自动调节升降机构的高度，从而自动调节雷达桅杆的高度。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；