[实用新型]一种增程器连接结构及车辆有效

专利信息
申请号: 202122445363.4 申请日: 2021-10-11
公开(公告)号: CN215672459U 公开(公告)日: 2022-01-28
发明(设计)人: 高建;刘书博;史文华 申请(专利权)人: 北京汽车集团越野车有限公司
主分类号: F02B77/00 分类号: F02B77/00;F02B63/04
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;黄灿
地址: 100130 北京市顺*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 增程器 连接 结构 车辆
【权利要求书】:

1.一种增程器连接结构,其特征在于,包括:曲轴、弹簧和转子轴,其中,所述弹簧为环形弹簧,所述曲轴的端面与所述弹簧的外侧环面固定连接,所述转子轴的轴线与所述曲轴的轴线重合,且所述弹簧的内侧环面和所述转子轴的平行于轴线方向的侧面连接固定。

2.如权利要求1所述的增程器连接结构,其特征在于,还包括摩擦片,所述摩擦片设为环形,且所述摩擦片设在所述曲轴的端面,所述弹簧位于所述摩擦片的内侧环面;

所述摩擦片的第一表面与所述曲轴的端面抵接,所述摩擦片的内侧环面与所述弹簧的外侧环面固定连接。

3.如权利要求2所述的增程器连接结构,其特征在于,还包括压盘,其中,所述摩擦片位于所述压盘和所述曲轴的端面之间,且所述摩擦片的第一表面抵接所述曲轴的端面,所述摩擦片的第二表面抵接所述压盘,所述摩擦片的第一表面和所述摩擦片的第二表面相背。

4.如权利要求3所述的增程器连接结构,其特征在于,所述曲轴的端面设有容置槽,所述容置槽设为圆形,所述摩擦片位于所述容置槽的内部,且所述摩擦片的第一表面和所述容置槽抵接,所述摩擦片的外侧环面与所述容置槽的侧面抵接;

所述压盘与所述曲轴的端面抵接,且所述压盘与所述曲轴的端面通过螺栓连接固定;

所述摩擦片的形状与所述容置槽和所述压盘相适配。

5.如权利要求1所述的增程器连接结构,其特征在于,所述转子轴包括内花键,所述内花键位于所述转子轴的平行于轴线的侧面和所述弹簧的内侧环面之间;

所述内花键的内侧和所述转子轴的平行于轴线的侧面啮合,所述内花键的外侧和所述弹簧的内侧环面连接固定。

6.如权利要求1所述的增程器连接结构,其特征在于,还包括第一壳体、第二壳体和第三壳体,其中,所述第二壳体在所述第一壳体和所述第三壳体之间,所述第一壳体与所述第二壳体的一侧通过螺栓连接固定,所述第二壳体的另一侧与所述第三壳体通过螺栓连接固定;

所述第一壳体设有第一容置腔,所述第二壳体设有第二容置腔,所述第三壳体设有第三容置腔,所述第一容置腔、所述第二容置腔和所述第三容置腔连通;

所述曲轴位于所述第一容置腔内,所述曲轴的端面和所述弹簧位于所述第二容置腔,所述转子轴位于所述第二容置腔和第三容置腔。

7.如权利要求6所述的增程器连接结构,其特征在于,所述转子轴的远离所述曲轴的一端与所述第三壳体通过滚动轴承连接固定,所述转子轴的靠近所述曲轴的垂直于轴线的侧面与所述第二容置腔和第三容置腔的连通位置通过滚动轴承连接固定。

8.如权利要求7所述的增程器连接结构,其特征在于,所述转子轴设有转子,所述第三壳体的设有定子和导电外壳,其中:

所述转子位于第三容置腔内,并与所述转子轴连接固定;

所述转子、所述定子和所述导电外壳位于同一垂直于轴线的截面水平,所述定子位于所述导电外壳与所述转子之间,所述定子固定在所述导电外壳的内侧。

9.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括如权利要求1-8中任一项增程器连接结构。

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