[实用新型]一种用于焊装发舱线端的便捷定位工装

说明书

本实用新型公开了一种用于焊装发舱线端的便捷定位工装，包括呈框架结构的工装平台，工装平台在端面上形成左右对称的两个定位区域；两个定位区域相互间隔设置，中部预留出空间，用于吊具吊装，每个定位区域上设置有定位部，用于定位左右两个发舱纵梁。本实用新型为一种用于焊装发舱线端的便捷定位工装，设计合理，开发成本低，投入生产后可节约一名操作人员及一台机械手等相关附属工装设备的成本，操作高度低，降低作业风险，安全可靠，适合大批量生产。

技术领域

本实用新型涉及定位工装技术领域，具体为一种用于焊装发舱线端的便捷定位工装。

背景技术

随着生活水平的不断提高及科技的高速发展，加上消费者对汽车产品的要求越来越高，使得汽车行业内的竞争也正变得越来越激烈。为了获得消费者的认可、提高市场占有率，各汽车企业都在不断的通过提高自己的技术能力来提升自己的竞争力。

众所周知，汽车行业每款汽车产品都有自己的可动率、生产区域线的生产节拍。焊装车间产线定义节拍均为快节奏的，柔性化的。如果产品定义该车型线体柔性化，且工装平面空间限制、焊接作业空间狭小，发舱纵梁总成装配困难的情况下进行装配则无疑是给线体的生产节拍是一个巨大的考验，且员工劳动量大大增加。在这个时候一种用于发舱线端便捷定位工装将有助于发舱纵梁总成快速装配，保证在工时内完成门发舱纵梁装配，满足生产，降低员工疲劳度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于焊装发舱线端的便捷定位工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种用于焊装发舱线端的便捷定位工装，包括呈框架结构的工装平台，工装平台在端面上形成左右对称的两个定位区域；

两个定位区域相互间隔设置，中部预留出空间，用于吊具吊装，每个定位区域上设置有定位部，用于定位左右两个发舱纵梁。

优选的，定位部包括沿发舱纵梁轮廓设置的导向支架、定位支架、基准块以及定位销。

优选的，定位销位于多个间隔设置的定位支架之间的区域。

优选的，工装平台整体长度*宽度*高度为：1900mm*1380mm*680mm。

优选的，工装平台的底部固定安装有脚程支架，籍以提供地面支撑。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型为一种用于焊装发舱线端的便捷定位工装，设计合理，开发成本低，投入生产后可节约一名操作人员及一台机械手等相关附属工装设备的成本，操作高度低，员工在通过吊具夹紧发舱左右纵梁总成转运至发舱焊接工位，减少员工搬运发舱左右纵梁至发舱焊接工位超高操作难以定位发舱左右纵梁总成的问题，缩减操作工时，降低作业风险，安全可靠，适合大批量生产。

附图说明

图1为本实用新型整体结构爆炸图；

图2为安装了发舱纵梁时的状态示意图；

图3为本实用新型应用于吊具上的状态示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实施例提供了一种用于焊装发舱线端的便捷定位工装，参照图1所示，包括呈框架结构的工装平台6，工装平台6在端面上形成左右对称的两个定位区域；