[实用新型]车身和具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 202122446933.1 申请日: 2021-10-11
公开(公告)号: CN216102397U 公开(公告)日: 2022-03-22
发明(设计)人: 刘俊刚;岳志强 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B62D25/00 分类号: B62D25/00
代理公司: 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 代理人: 朱鸿雁
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 车身 具有 车辆
【权利要求书】:

1.一种车辆的车身,其特征在于,包括:

连接柱;

门槛梁,所述门槛梁固定在所述连接柱的下方且设置有空腔;

门槛梁加强件,所述门槛梁加强件设置于所述空腔内,所述门槛梁加强件呈蜂窝状,所述门槛梁加强件的上方和/或下方形成有闭合腔。

2.根据权利要求1所述的车辆的车身,其特征在于,所述闭合腔为两个且分别为第一闭合腔和第二闭合腔,所述第一闭合腔位于所述第二闭合腔的上方,所述第一闭合腔的横截面呈三角形,所述第二闭合腔的横截面呈倒拱形。

3.根据权利要求1所述的车辆的车身,其特征在于,所述门槛梁加强件包括:外包覆壳和多个内分隔板,多个所述内分隔板沿前后方向上延伸,多个所述内分隔板设置于所述外包覆壳内且在所述外包覆壳内交叉设置。

4.根据权利要求3所述的车辆的车身,其特征在于,所述门槛梁加强件包括:多个内阻隔板,多个所述内阻隔板设置与所述外包覆壳内且在前后方向上间隔分布,多个所述内分隔板位于相邻的两个所述内阻隔板之间。

5.根据权利要求4所述的车辆的车身,其特征在于,所述内阻隔板包括:第一板体、第二板体、第三板体和第四板体,所述第一板体和所述第二板体前后相对设置且分别固定在所述外包覆壳内,所述第三板体的两端连接于所述第一板体的上端和第二板体的下端,所述第四板体的两端连接于所述第一板体的下端和所述第二板体的上端,所述第三板体和所述第四板体交叉设置,以形成两个对三角形。

6.根据权利要求4所述的车辆的车身,其特征在于,在相邻的两个所述内阻隔板之间,所述外包覆壳设置有气孔,以在两个所述内阻隔板之间形成谐振腔。

7.根据权利要求1所述的车辆的车身,其特征在于,还包括:横梁和连接件,所述横梁连接于所述门槛梁的内侧,所述连接件连接于所述门槛梁的内侧且连接于所述横梁的上方。

8.根据权利要求7所述的车辆的车身,其特征在于,所述连接件为两个且分别为第一连接件和第二连接件,所述第一连接件设置于所述第二连接件内,所述第二连接件的两端分别连接于所述横梁的前后两侧,所述第一连接件将所述第二连接件的内部空间分隔成上下间隔的第三闭合腔和第四闭合腔,所述横梁的底部连接有底板且与所述底板形成有第五闭合腔。

9.根据权利要求8所述的车辆的车身,其特征在于,所述第一连接件和所述第二连接件均包括:顶板和两个侧板,两个所述侧板分别连接于所述顶板的两侧且相对所述顶板向下弯折设置,所述第一连接件的两个所述侧板分别贴设固定在所述第二连接件的两个所述侧板上,所述第二连接件的两个所述侧板分别固定在所述横梁的前后两侧。

10.一种车辆,其特征在于,包括:权利要求1-9中任一项所述的车辆的车身。

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