[实用新型]电池壳体、电池单体、电池及用电装置

说明书

本申请提供一种电池壳体、电池单体、电池及用电装置，涉及电池领域。电池壳体具有用于容置电芯组件的第一容置槽。电池壳体包括具有容纳空间的顶盖安装部，以及与顶盖安装部连接且并排设置的至少两个电池壳体部，每个电池壳体部具有第二容置槽；其中，第二容置槽与容纳空间连通并共同构成第一容置槽，任意相邻的两个电池壳体部之间具有缝隙，缝隙具有位于电池壳体的底面的第一开口、以及位于电池壳体的至少一侧面的第二开口。对电池壳体的形状进行改进，有效增大电池壳体的散热面积，与风冷或水冷配合有效提高冷却效率，有效降低电芯组件温升速率。

技术领域

本申请涉及电池领域，具体而言，涉及一种电池壳体、电池单体、电池及用电装置。

背景技术

电池充放电过程是一系列复杂的化学反应过程，所有的化学反应过程都伴随着热的传递，因此，电池在充放电过程中会产生大量的热量，使得电池温度上升，需要对其进行散热冷却，若散热及冷却不及时，会造成电池局部过热而降低其使用寿命，甚至会发生起火或爆炸现象。

目前，对于电池，尤其是大规格电池，虽然采用风冷和水冷的方式进行冷却，但是冷却效率低，电芯温升速率较大，影响电池性能的稳定性和缩短电池寿命。

实用新型内容

本申请实施例的目的在于提供一种电池壳体、电池单体、电池及用电装置，其能够解决冷却效率低，电芯温升速率较大的技术问题。

第一方面，本申请实施例提供一种电池壳体，其具有用于容置电芯组件的第一容置槽。电池壳体包括具有容纳空间的顶盖安装部，以及与顶盖安装部连接且并排设置的至少两个电池壳体部，每个电池壳体部具有第二容置槽；其中，第二容置槽与容纳空间连通并共同构成第一容置槽，任意相邻的两个电池壳体部之间具有缝隙，缝隙具有位于电池壳体的底面的第一开口、以及位于电池壳体的至少一侧面的第二开口。

本申请实施例的技术方案中，在电池内部布置空间有限的前提下，对电池壳体的形状进行改进，使其具有并排设置的至少两个电池壳体部，且任意相邻的两个电池壳体部之间具有缝隙，这样的设置使得电池壳体在应用于电池中时，至少两个电池壳体部可共用顶盖等其他机械件，并利用缝隙的设置有效增大电池壳体的散热面积，同时基于电池内部热空气上升，利用缝隙具有位于电池壳体的底面的第一开口、以及位于电池壳体的至少一侧面的第二开口，与电池箱体的底壁设置的与第一开口且对应的散热孔或热管理组件配合效果佳，可快速将电池壳体内的电芯组件产生的热量传导出去，与风冷或水冷配合有效提高冷却效率，有效降低电芯组件温升速率。

在一些实施例中，缝隙具有两个第二开口，两个第二开口分别位于电池壳体相对的两个侧面。通过两个开口位于电池壳体相对的两个侧面的设置，进一步扩大散热面积，热空气能够从两个第二开口流出，提高散热效率以及散热均匀性。

在一些实施例中，第一开口的两端延伸至电池壳体相对的两个侧面，且每个第二开口延伸至电池壳体的底面，以使相邻的两个电池壳体部的底部分离。通过上述设置可进一步增大缝隙的散热面积，提高散热效率。

在一些实施例中，电池壳体部的数量为两个，且两个电池壳体部沿缝隙对称布置。利用对称布置的方式，当电池壳体应用于电池中时，保证散热的均匀性，使位于两个电池壳体部内的电芯的温差较小。

在一些实施例中，缝隙的宽度不大于2mm。通过限定缝隙的宽度不大于2mm，可在应用于电池单体中时，在电池壳体规格不变的条件下，可避免对电芯组件的尺寸产生影响，因此在提高电池单体散热效率的前提下，仅电池壳体成本增加，从而有效控制成本。

在一些实施例中，缝隙的宽度为0.5-2mm。当其应用于电池中时，通过限定缝隙的宽度为0.5-2mm，进一步在有效控制成本的前提下，保证缝隙与风冷或水冷配合佳，散热效率高，若缝隙过小，不利于缝隙与风冷或水冷配合，导致散热效率低。