[实用新型]前保险杠与车灯的装配结构和车辆

说明书

本实用新型公开了一种前保险杠与车灯的装配结构和车辆，前保险杠与车灯的装配结构包括：车灯支架，所述车灯支架设置于所述车灯的底部；前保险杠，所述前保险杠设置于所述车灯支架的前侧；前防撞梁；以及承重支架，所述承重支架分别连接所述车灯支架和所述前防撞梁，所述承重支架还支撑在所述前保险杠的下方。由此，通过将车灯支架设置于车灯的底部，前保险杠设置于车灯支架的前侧，承重支架设置于车灯支架和前防撞梁上，并且将承重支架支撑在前保险杠的下方，这样承重支架不仅可以保证车灯和前保险杠的间隙，而且还可以承载前保险杠的重力作用，防止前保险杠挤压车灯而缩短车灯的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种前保险杠与车灯的装配结构和车辆。

背景技术

随着科技的发展和用户生活水平的提高，人们对车辆的性能要求越来越高，这也对车辆的前保险杠和车灯的间隙面差提出了更高的精度要求。

在相关技术中，通过采用提高零部件的精度，或者采用装具，或者在前保险杠和车灯上设置定位结构，这样会增加车辆的生产成本和维护成本，还会造成车灯直接承受前保险杠的重力，导致车灯的损坏。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种前保险杠与车灯的装配结构，该前保险杠与车灯的装配结构的间隙保证能力强、可靠性强。

本实用新型进一步地提出了一种车辆。

根据本实用新型的前保险杠与车灯的装配结构，包括：车灯支架，所述车灯支架设置于所述车灯的底部；前保险杠，所述前保险杠设置于所述车灯支架的前侧；前防撞梁；以及承重支架，所述承重支架分别连接所述车灯支架和所述前防撞梁，所述承重支架还支撑在所述前保险杠的下方。

由此，通过将车灯支架设置于车灯的底部，前保险杠设置于车灯支架的前侧，承重支架设置于车灯支架和前防撞梁上，承重支架还支撑在前保险杠的下方，这样承重支架不仅可以保证车灯和前保险杠的间隙，而且可以承载前保险杠的重力作用，防止车灯受力而缩短车灯的使用寿命。

在本实用新型的一些示例中，所述承重支架包括：支撑部和安装部，所述安装部设置于所述支撑部的底部，所述安装部与所述前防撞梁固定连接，所述支撑部与所述车灯支架相配合且支撑在所述前保险杠的下方。

在本实用新型的一些示例中，所述车灯支架设置有朝向前侧开口的第一插接槽，所述支撑部的后端插接在所述第一插接槽内，以竖向限位。

在本实用新型的一些示例中，所述车灯支架包括：主架和至少两个第一支撑筋，至少两个所述第一支撑筋设置于所述主架上且在所述主架上间隔设置，每个所述第一支撑筋设置有所述第一插接槽，所述支撑部的后端插接在至少两个所述第一支撑筋的所述第一插接槽内。

在本实用新型的一些示例中，所述支撑部设置有溃缩部。

在本实用新型的一些示例中，所述溃缩部为多个且在前后方向上间隔设置。

在本实用新型的一些示例中，所述安装部相对所述支撑部向下弯折设置，所述安装部设置有供紧固件穿过的安装孔，所述紧固件穿设所述安装孔后固定在所述前防撞梁上。

在本实用新型的一些示例中，所述前保险杠包括：壳体和骨架，所述壳体设置于所述骨架上，所述骨架上设置有向后凸出的插接片，所述车灯支架设置有朝向前侧开口的第二插接槽，所述插接片插接在所述第二插接槽内，以竖向限位。

在本实用新型的一些示例中，所述插接片的底部设置有向下凸出的限位凸起，第二插接槽的底部设置有向上凸出的第二支撑筋，所述限位凸起配合在所述第二支撑筋的后侧，以前后限位。

根据本实用新型实施例的车辆，包括：以上所述的前保险杠与车灯的装配结构。