[实用新型]路面裂缝高聚物注浆杂物自动预清理装置

说明书

本实用新型公开了路面裂缝高聚物注浆杂物自动预清理装置，包括底座外壳：所述底座外壳内腔的底部转动安装有旋转柱，所述旋转柱的表面固定安装有锥齿轮一，所述底座外壳的一侧贯穿设置有转动杆，所述转动杆的一端固定连接有与锥齿轮一啮合的锥齿轮二，所述转动杆的表面固定连接有位于底座外壳内部的定位齿轮，所述底座外壳内腔的一侧焊接有固定架，所述固定架内腔的一侧转动安装有拨动杆，所述拨动杆的一端贯穿至底座外壳的外侧。本实用新型中，通过在实际使用时，可以调节清理深度，并且在调节完成后，能够保持调节的深度不便，避免调节出现误差，影响装置的使用，从而给清理工作提供便捷，方便使用者使用。

技术领域

本实用新型属于路面维修技术领域，特别是涉及路面裂缝高聚物注浆杂物自动预清理装置。

背景技术

路面是公路的重要组成部分，路面的好坏直接影响行车速度、运输成本、行车安全和舒适性，相同等级公路的沥青路面同砂石路面相比，行车速度一般可以提高80％～200％，燃料消耗降低15％～20％，轮胎行驶里程增加20％，运输成本下降18％～20％，同一类型的路面，因施工和养护质量的优劣，也会使运输效率与成本以及服务质量产生很大的差异，路面结构的费用在公路造价中所占比重很大，一般都要达到30％左右。

在长时间的使用中，路面会出现裂缝，从而影响车辆的行驶，也会缩短公路的使用寿命，因此需要对裂缝进行修补，而在修补之前需要对裂缝内的杂物进行清理，如此才能够保证修补效果。

但是传统的预清理方式，一般都是人工手持工具对裂缝内的杂物进行清理，这样的方式不仅清理速度慢，而且要花费大量时间，投入大量的人力，提高维修成本，并且清理效果差，而且在高温天气下，工作人员还容易中暑。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供路面裂缝高聚物注浆杂物自动预清理装置，以解决传统的预清理方式，一般都是人工手持工具对裂缝内的杂物进行清理，这样的方式不仅清理速度慢，而且要花费大量时间，投入大量的人力，提高维修成本，并且清理效果差，而且在高温天气下，工作人员还容易中暑的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：路面裂缝高聚物注浆杂物自动预清理装置，包括底座外壳：所述底座外壳内腔的底部转动安装有旋转柱，所述旋转柱的表面固定安装有锥齿轮一，所述底座外壳的一侧贯穿设置有转动杆，所述转动杆的一端固定连接有与锥齿轮一啮合的锥齿轮二，所述转动杆的表面固定连接有位于底座外壳内部的定位齿轮，所述底座外壳内腔的一侧焊接有固定架，所述固定架内腔的一侧转动安装有拨动杆，所述拨动杆的一端贯穿至底座外壳的外侧，所述拨动杆的表面固定连接有位于固定架内侧的定位销，所述定位销的一侧固定连接有复位弹簧，所述定位销的一端插入在定位齿轮表面相邻的两个齿牙之间。

优选的，所述底座外壳的顶部固定安装有盖板，所述旋转柱的顶端固定安装有螺纹柱，所述螺纹柱的顶端贯穿至盖板的顶部，所述螺纹柱的表面螺纹安装有升降螺纹管所述复位弹簧的一端固定连接在盖板上。

优选的，所述升降螺纹管的顶部固定安装有安装板，所述安装板的顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定安装有杂物清理轮。

优选的，所述底座外壳底部的一侧固定安装有驱动轮，所述底座外壳底部的另一侧固定安装有两个辅助轮。

优选的，所述盖板顶部的两侧均固定安装有限位块，所述升降螺纹管内腔的两侧均开设有与限位块相适配的限位滑槽。

优选的，所述定位销插入定位齿轮齿牙之间的一端为尖端，定位销尖端的横截面形状为三角形。