[实用新型]一种易于维修的轨道用轮壳有效
申请号: | 202122447955.X | 申请日: | 2021-10-11 |
公开(公告)号: | CN217173008U | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 肖建华;郑件;孟思宇 | 申请(专利权)人: | 四川省天投建筑科技有限公司 |
主分类号: | B66C7/08 | 分类号: | B66C7/08 |
代理公司: | 成都蓉创智汇知识产权代理有限公司 51276 | 代理人: | 朱彬 |
地址: | 625000 四川省雅安市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 易于 维修 轨道 用轮壳 | ||
本实用新型公开了一种易于维修的轨道用轮壳,涉及搅拌设备技术领域;采用的技术方案为:一种易于维修的轨道用轮壳,包括法兰,所述法兰中部设有通孔,所述通孔外端适配有可开合的端盖。本实用新型提供的轮壳在使用时,将法兰与行车槽轮安装方管侧壁固定连接,以压设槽轮轴轴承和对槽轮进行防护,由于法兰中部通孔适配有可开合的端盖,当需要维修槽轮时,打开法兰中部的端盖便可敲击槽轮轴对应的端部,从而对槽轮进行维修,相对于现有的整个法兰端盖,不需要将法兰从方管上取下便可槽轮进行复位,因此,本实用新型具有操作简单和修复快速的特点,以减小对生产的影响,从而确保生产效率和保障生产进度。
技术领域
本实用新型涉及运输设备技术领域,具体涉及一种易于维修的轨道用轮壳。
背景技术
在建筑、建材和船舶等日常生产中,通常需要使用重型其中设备,其中使用频率最高的是固定轨道式的行车。现有的行车通过两侧的槽轮卡设在固定上,并通过旋转驱动器驱动至少一个槽轮转动,实现行车在轨道上的移动。
其中,行车的槽轮大都通过方管与行车构架连接,而槽轮轴两端与方管通过对应的侧壁转动连接,同时在槽轮轴端部外设有法兰盘,以压设槽轮轴轴承和对槽轮进行防护。
由于行车负载较重,且负载重心通常不在行车构架的重心上,槽轮所受的侧向力矩较大,容易使得槽轮产生轴向偏斜影响行车的正常运行。因此,需要在槽轮产生轴向偏斜时,将法兰盘取下并敲击槽轮轴以使得槽轮复位,但法兰盘的拆卸和安装复杂、费时,影响生产效率和耽误生产进度。
实用新型内容
针对上述现有行车槽轮复位操作复杂的技术问题;本实用新型提供了一种易于维修的轨道用轮壳,能够在不拆卸法兰的情况下对槽轮进行复位,具有操作简单和修复快速的特点,以减小对生产的影响,从而确保生产效率和保障生产进度。
本实用新型通过以下技术方案实现:
一种易于维修的轨道用轮壳,包括法兰,所述法兰中部设有通孔,所述通孔外端适配有可开合的端盖。
本实用新型提供的轮壳在使用时,将法兰与行车槽轮安装方管侧壁固定连接,以压设槽轮轴轴承和对槽轮进行防护,由于法兰中部通孔适配有可开合的端盖,当需要维修槽轮时,打开法兰中部的端盖便可敲击槽轮轴对应的端部,从而对槽轮进行维修。
相对于现有的整个法兰端盖,不需要将法兰从方管上取下便可槽轮进行复位。因此,本实用新型具有操作简单和修复快速的特点,以减小对生产的影响,从而确保生产效率和保障生产进度。
在一可选的实施例中,所述端盖径向的一侧与所述法兰外端面铰接,所述端盖径向另一侧与所述法兰外端面螺接,在确保端盖能够开合的同时,确保端盖与法兰固定连接时的稳定性,防止端盖在行车运行中打开。
在一可选的实施例中,所述法兰外端面设有凸台,所述端盖设有连接孔,所述凸台插设在所述连接孔内,所述凸台中部设有螺孔,所述螺孔螺接有紧固螺钉,所述紧固螺钉用于紧固所述端盖,通过凸台插设在连接孔内对端盖的侧壁定位,进一步提高端盖与法兰固定连接时的稳定性。
在一可选的实施例中,所述法兰外端面设有盲孔,所述盲孔连接有紧固螺钉,所述紧固螺钉用于紧固所述端盖,在法兰端面加工具有螺纹的盲孔,相对于在法兰表面设置凸台加工简单、生产成本低。
在一可选的实施例中,所述端盖径向的一侧与所述法兰外端面铰接,所述端盖径向另一侧与所述法兰外端面销接,以实现端盖的快速开启和关闭。
在一可选的实施例中,所述法兰外端面设有支耳,所述端盖设有长条孔,所述支耳插设在所述长条孔内,还包括固定销,所述固定销插设在所述支耳的耳孔内时固定所述端盖,相对于直接在法兰端面设置销孔,能够确保端盖与法兰固定连接时的稳定性。
在一可选的实施例中,所述固定销为“几”字型弹簧销,以通过弹簧的弹力确保固定销在耳孔内的稳定性,从而进一步提高端盖与法兰固定连接时的稳定性。
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