[实用新型]一种电动车的前轮轮毂电机线束分布结构

说明书

本实用新型属于电动车技术领域，特指一种电动车的前轮轮毂电机线束分布结构，包括有车身壳体、前轮转向轴、前叉组件以及前轮轮毂电机，车身壳体内设有通过线束与前轮轮毂电机电性连接的控制总成，前轮转向轴为中空管结构、且前轮转向轴的侧壁上开设有连通窗口，线束的一端与前轮轮毂电机的引线接通，线束的另一端沿前叉组件的内壁面穿入前轮转向轴的下端口、并经连通窗口伸入车身壳体之内与控制总成接通，前叉组件的内壁面通过固定件与线束连接固定。本实用新型将线束固定在前叉组件的内壁面上，并线束能够直接经前轮转向轴的内孔以及连通窗口至车身壳体的内腔之中，其可有效避免线束遭遇日晒、雨淋等外界干扰，延长线束的使用寿命。

技术领域：

本实用新型属于电动车技术领域，特指一种电动车的前轮轮毂电机线束分布结构。

背景技术：

电动滑板车作为一种利用电驱动的短途代步工具，其大部分采用轮毂电机的方式，将前轮作为驱动轮以便于更好的进行行驶控制。而由于轮毂电机的工作以及控制需要通过线束与固定在车身壳体内的控制总成电性连接，由控制总成接收来自用户给出的控制指令、进而控制轮毂电机执行指令。而目前该线束都是通过扎带或其他连接件直接固定在车架管材的外侧，即直接与车架一同暴露在自然条件下，这样不仅会影响到电动车的整体美观性，同时，线束也会遭遇日晒、雨淋等外界干扰而造成老化，降低了线束的使用寿命。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种电动车的前轮轮毂电机线束分布结构，其线束能够不裸露在电动车的外侧，可有效避免线束遭遇日晒、雨淋等外界干扰，延长线束的使用寿命。

本实用新型是这样实现的：

一种电动车的前轮轮毂电机线束分布结构，包括有车身壳体、转动连接车身壳体上的前轮转向轴、固定在前轮转向轴下端的前叉组件、以及转动装配在前叉组件上的前轮轮毂电机，车身壳体内设有通过线束与前轮轮毂电机电性连接的控制总成，所述前轮转向轴为中空管结构、且前轮转向轴的侧壁上开设有与车身壳体的内腔连通的连通窗口，所述线束的一端与前轮轮毂电机的引线接通，线束的另一端沿前叉组件的内壁面穿入前轮转向轴的下端口、并经连通窗口伸入车身壳体之内与控制总成接通，前叉组件的内壁面通过固定件与线束连接固定。

在上述的一种电动车的前轮轮毂电机线束分布结构中，所述前叉组件包括有一端与前轮转向轴固连的连接座，连接座的另一端与前叉的末端铰接，前叉的前端通过轴销与前轮轮毂电机连接，连接座与前叉之间设置有减震器，连接座的底部盖装有防护板，所述线束通过固定件分别固定在防护板以及前叉的内侧壁上。

在上述的一种电动车的前轮轮毂电机线束分布结构中，所述固定件包括有能够弹性形变的约束金属条与约束延伸板，约束金属条的一端通过紧固螺丝固定在前叉或连接座上、另一端为自由端并与对应内壁面形成供线束贯穿的约束通道一，约束延伸板由防护板的内壁面向外延伸而成、且约束延伸板的外端与防护板的内壁面之间形成供线束贯穿的约束通道二。

在上述的一种电动车的前轮轮毂电机线束分布结构中，所述前叉的外壁面开设有引线槽，引线槽上开设有连通前叉内壁面的通线孔，所述轴销为中空管、且其中一端穿入前叉并与引线槽连通，所述前轮轮毂电机的引线贯穿轴销的内孔至引线槽内，所述线束的对应端贯穿通线孔至引线槽并与前轮轮毂电机的引线接通，引线槽的槽口处盖装有防护盖。

在上述的一种电动车的前轮轮毂电机线束分布结构中，所述约束延伸板背离约束通道二的侧壁与防护板之间设置有加强筋。

在上述的一种电动车的前轮轮毂电机线束分布结构中，所述约束延伸板沿防护板的外边沿方向间隔设置有两个以上。

在上述的一种电动车的前轮轮毂电机线束分布结构中，设置在所述前叉上的约束金属条沿前叉的长度方向间隔设置有两个以上，设置在所述连接座上的约束金属条位于前轮转向轴的下端口外周处。