[实用新型]一种翻转后桥夹具

说明书

本实用新型属于机械设备技术领域，具体公开了一种翻转后桥夹具，包括翻转夹持组件，所述翻转夹持组件上设置有翻转装置，所述翻转装置包括夹持气缸架、第一气缸、翻转架、支撑杆、连接管、转动轴、第二气缸，所述翻转夹持组件的顶部安装有夹持气缸架，夹持气缸架的一侧设置有翻转架，翻转架一端的内部与夹持气缸架的外侧贴合，翻转架的两侧对称设置有第一连接轴，夹持气缸架通过第一连接轴与翻转架转动连接；翻转夹持组件用于夹持后桥，第一气缸进行伸缩时通过第二连接轴带动夹持气缸架进行转动，使得夹持气缸架底部的翻转夹持组件进行旋转，使得后桥同步旋转，第二伸缩气缸带动转动轴进行转动，使得转动轴带动翻转架进行转动。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种翻转后桥夹具。

背景技术

后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分；它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动；同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置；如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用；如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器；后桥分为整体桥和半桥，整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，半桥配独立悬架，如麦弗逊式悬架。在车辆的使用中应经常清除后桥壳上通气塞的泥污灰尘，每隔3000km维护时拆下清洗、疏通，保证气道畅通，以免气道堵塞引起桥壳内压力增高而使结合面、油封处漏油；汽车后桥在安装时会通过机器进行角度的调整，现有的机器对后桥旋转的范围较小，实用性较差。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种翻转后桥夹具以解决汽车后桥在安装时会通过机器进行角度的调整，现有的机器对后桥旋转的范围较小，实用性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种翻转后桥夹具，其特征在于：包括翻转夹持组件，所述反转夹持组件上设置有翻转装置，所述翻转装置包括夹持气缸架、第一气缸、翻转架、支撑杆、连接管、转动轴、第二气缸，所述翻转夹持组件的顶部安装有夹持气缸架，夹持气缸架的一侧设置有翻转架，翻转架一端的内部与夹持气缸架的外侧贴合，翻转架的两侧对称设置有第一连接轴，气缸夹持架通过连接轴与翻转架转动连接。

优选的，所述夹持气缸架的顶部固定连接有第二连接轴，且翻转架的内部设置有第一气缸，第一气缸的一端与第二连接轴转动连接，翻转架的顶部设置有盖板，翻转夹持组件用于夹持后桥，第一气缸进行伸缩时通过第二连接轴带动夹持气缸架进行转动，使得夹持气缸架底部的翻转夹持组件进行旋转，使得后桥同步旋转。

优选的，所述翻转架的另一端设置有第一安装板，第一安装板的另一侧设置有连接管，连接管的另一侧设置有第二安装板，第二安装板的另一侧设置有第二气缸，且第一安装板上设置有转动轴，转动轴的另一端穿过连接管和第二安装板与第二气缸连接，翻转架通过转动轴与第二气缸转动连接，第二伸缩气缸带动转动轴进行转动，使得转动轴带动翻转架进行转动，使得夹持气缸架和翻转组件同步转动，且第二气缸带动转动轴转动的角度为180度，进一步的使得后桥翻转的范围更广，调节效果更好。

优选的，所述连接管的顶部设置有支撑杆，支撑杆的顶部设置有水平转动组件，水平翻转组件与机械臂连接后可带动本装置进行水平旋转。

优选的，所述支撑杆的一侧安装有多个连接架，连接架的另一端设置有手柄，手柄上设置有手柄旋转组件。

优选的，所述第一安装板的一侧对称设置有支撑块，支撑块上均设置有缓冲器，通过缓冲器可以使第二气缸带动翻转架进行旋转时进行缓冲，使得翻转架得到保护，使其不易受损。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：