[实用新型]一种除雪车抛雪筒及抛雪系统

说明书

本申请实施例提供一种除雪车抛雪筒及抛雪系统，抛雪筒包括抛雪筒壳体，所述抛雪筒壳体具有至少两个抛雪口，除雪车行驶线路每侧至少有一个抛雪口；所述抛雪筒壳体内设置有隔板组件，所述隔板组件与驱动机构相连，所述驱动机构驱动隔板组件运动以切换至其中一侧抛雪口进行抛雪。本申请抛雪筒壳体结构简单、外观美观、易加工、经济性好。本申请抛雪筒调节方向依靠液压调节驱动机构推动隔板组件，可以避免现有抛雪筒调节出雪口方向装置被冻住的问题，抛雪筒向两个方向抛雪，可以避免原调节出雪口方向转动过程中出现的安全问题。

技术领域

本申请涉及线路除雪技术领域，具体为一种除雪车抛雪筒及抛雪系统。

背景技术

在我国北方一到冬季大雪漫天，整个冬季都笼罩在大雪之中，路面上更是被积雪覆盖，并且随着我国城市道路与公路建设的高速发展，城市道路越建越长，越建越宽，这对冬季的北方来说，意味着需要及时清除冰雪的道路越来越长、面积越来越大，目前的除雪车一般都具有绞雪、抛雪功能，为了达到控制抛雪方向的目的，除雪车都配备有抛雪筒。市面上现有的抛雪筒的调节装置是在抛雪筒的下边缘设有大齿圈与传动齿轮啮合，亦或是通过蜗轮蜗杆的方式，在抛雪筒的下边缘设有涡轮槽与蜗杆啮合，上述调节装置都是通过小齿带动大齿旋转从而调节出雪口的方向，该结构部件连接过长，转动一个角度需要转动好几圈才能实现，稳定性差，操作不当会导致齿轮和齿圈分离或是蜗杆和涡轮槽分离，从而使调节装置失灵。

比如，公开号为CN211256837U的专利文件就提供了一种除雪机抛雪筒，包括筒体、筒体底座、调节装置和限位装置，该装置调节换向时需要手动调节，而且抛雪筒结构复杂，换向采用涡轮、蜗杆的的形式调节，导致其在极寒天气下，极易出现冻死，无法换向的情况，同时在作业过程中也无法换向，且在抛雪过程中存在容易堵塞的情况，检修不便。

发明内容

为了解决上述技术缺陷之一，本申请实施例中提供了一种除雪车抛雪筒及抛雪系统。

根据本申请实施例的第一个方面，提供了一种除雪车抛雪筒，包括抛雪筒壳体，所述抛雪筒壳体具有至少两个抛雪口，除雪车行驶线路每侧至少有一个抛雪口；所述抛雪筒壳体内设置有隔板组件，所述隔板组件与驱动机构相连，所述驱动机构驱动隔板组件运动以切换至其中一侧抛雪口进行抛雪。

如上所述的一种除雪车抛雪筒，所述抛雪筒壳体包括至少两块外弧板和至少两块侧板；侧板设置于外弧板的两侧，外弧板与两块侧板围成一个抛雪口。

如上所述的一种除雪车抛雪筒，所述抛雪筒壳体还包括内弧板组件，内弧板组件与侧板活动连接；内弧板组件、外弧板与两块侧板围成一个抛雪口。

如上所述的一种除雪车抛雪筒，两个外弧板的底端相连，顶端朝向相反的方向弯曲延伸；侧板包括：基板和从基板的顶部岔分出的两个岔板，岔板的内侧垂直连接至外弧板的两侧边，岔板的外侧与所述内弧板组件垂直连接。

如上所述的一种除雪车抛雪筒，所述侧板底面设置有法兰板，所述法兰板顶面设置有折弯挡板，所述折弯挡板位于两个侧板之间，所述侧板上设置有加强筋。

如上所述的一种除雪车抛雪筒，所述内弧板组件包括内弧板和角板，所述内弧板通过角板与侧板活动连接。

如上所述的一种除雪车抛雪筒，所述隔板组件包括隔板，所述隔板顶部设置有旋转轴，所述旋转轴的两端设置有摇臂；所述摇臂和驱动机构连接；所述旋转轴垂直于侧板，且设置于两个抛雪口之间。

如上所述的一种除雪车抛雪筒，所述驱动机构包括轴座组件、驱动机构支架和驱动油缸；

所述轴座组件设置于抛雪筒壳体和隔板组件之间；

所述驱动机构支架设置于侧板上；

所述驱动油缸连接于隔板组件的摇臂与驱动机构支架之间。