[实用新型]随车起重机电驱动水平支腿装置有效

专利信息
申请号: 202122456578.6 申请日: 2021-10-12
公开(公告)号: CN215798109U 公开(公告)日: 2022-02-11
发明(设计)人: 刘丹;吴文通;苏松松;余冰冰;骆良勇;陈天阳 申请(专利权)人: 江苏宏昌天马物流装备有限公司
主分类号: B66C23/78 分类号: B66C23/78;B66C23/80
代理公司: 扬州市苏为知识产权代理事务所(普通合伙) 32283 代理人: 郭翔
地址: 225000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 起重 机电 驱动 水平 装置
【说明书】:

随车起重机电驱动水平支腿装置。涉及随车起重机,汽车起重机,以及带水平支腿的工程机械、物流机械等移动装备,尤其涉及随车起重机电驱动水平支腿装置。包括基础支腿、伸缩支腿和直线驱动机构;直线驱动机构的缸体设置在所述基础支腿的腔体内,其活塞杆通过缓冲机构与伸缩支腿连接,通过活塞杆的伸缩,实现伸缩支腿在所述基础支腿的腔体内往复滑动;在伸缩支腿的垂直支腿撑地后,销轴向左移动,压缩弹簧,从而保护活塞杆只受到设定的较小推力,避免硬性承受巨大的垂直支腿反力引起弯曲破坏。本实用新型具有结构紧凑、降低活塞杆弯曲变形等特点。

技术领域

本实用新型涉及随车起重机,汽车起重机,以及带水平支腿的工程机械、物流机械等移动装备,尤其涉及随车起重机电驱动水平支腿装置。

背景技术

随车起重运输车,简称随车吊(crane truck),是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备,通常装配于载货汽车上。

随车起重机机动性好,转移迅速,可以集吊装与运输功能于一体,提高资源利用率,其工作时伸缩支腿需从基础支腿内伸出,提高吊装的稳定性。伸缩支腿滑动设置在基础支腿内,伸缩支腿端部的垂直支腿与地面接触后,时常出现图6状态,伸缩支腿与基础支腿之间由于间隙出现倾斜状态,使用一段时间后,会出现推动伸缩支腿的驱动装置等相关配件出现弯曲等问题。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题,提供了一种结构紧凑、降低活塞杆弯曲变形的随车起重机电驱动水平支腿装置。

本实用新型的技术方案是:随车起重机电驱动水平支腿装置,包括基础支腿、伸缩支腿和直线驱动机构;

所述直线驱动机构的缸体铰接设置在所述基础支腿的腔体内,其活塞杆通过缓冲机构与所述伸缩支腿连接,通过活塞杆的伸缩,实现所述伸缩支腿在所述基础支腿的腔体内往复滑动;

所述缓冲机构包括销轴和若干弹簧;

所述直线驱动机构的活塞杆的端部设有与所述销轴适配的插孔;

所述销轴通过所述插孔水平贯穿所述伸缩支腿的内腔,与所述插孔间隙配合;

所述插孔内设有若干与所述弹簧适配的容纳槽,通过所述容纳槽内的弹簧降低所述直线驱动机构的活塞杆的变形。

所述弹簧设置在插孔内,靠近缸体侧,一端与容纳槽的槽底连接,另一端与销轴连接。

所述销轴上设有与所述弹簧适配的安装槽。

所述安装槽内设有与所述弹簧适配的定位孔一。

所述销轴的端部设有便于安装弹簧的导入部。

所述销轴的中部位置设有与所述弹簧适配的定位孔二。

所述直线驱动机构为电动缸、油缸或气缸。

本实用新型中包括基础支腿、伸缩支腿和直线驱动机构;直线驱动机构的缸体设置在所述基础支腿的腔体内,其活塞杆通过缓冲机构与伸缩支腿连接,通过活塞杆的伸缩,实现伸缩支腿在所述基础支腿的腔体内往复滑动;在伸缩支腿的垂直支腿撑地后,销轴向左移动,压缩弹簧,从而保护活塞杆只受到设定的较小推力,避免硬性承受巨大的垂直支腿反力引起弯曲破坏。本实用新型具有结构紧凑、降低活塞杆弯曲变形等特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图一,

图2是本实用新型的结构示意图二,

图3是销轴连接状态结构示意图,

图4是销轴设置安装槽时放大结构示意图,

图5是销轴设置导入部时放大结构示意图,

图6是背景技术中伸缩支腿倾斜状态时结构示意图;

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