[实用新型]随车起重机电驱动水平支腿装置有效
申请号: | 202122456578.6 | 申请日: | 2021-10-12 |
公开(公告)号: | CN215798109U | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 刘丹;吴文通;苏松松;余冰冰;骆良勇;陈天阳 | 申请(专利权)人: | 江苏宏昌天马物流装备有限公司 |
主分类号: | B66C23/78 | 分类号: | B66C23/78;B66C23/80 |
代理公司: | 扬州市苏为知识产权代理事务所(普通合伙) 32283 | 代理人: | 郭翔 |
地址: | 225000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起重 机电 驱动 水平 装置 | ||
随车起重机电驱动水平支腿装置。涉及随车起重机,汽车起重机,以及带水平支腿的工程机械、物流机械等移动装备,尤其涉及随车起重机电驱动水平支腿装置。包括基础支腿、伸缩支腿和直线驱动机构;直线驱动机构的缸体设置在所述基础支腿的腔体内,其活塞杆通过缓冲机构与伸缩支腿连接,通过活塞杆的伸缩,实现伸缩支腿在所述基础支腿的腔体内往复滑动;在伸缩支腿的垂直支腿撑地后,销轴向左移动,压缩弹簧,从而保护活塞杆只受到设定的较小推力,避免硬性承受巨大的垂直支腿反力引起弯曲破坏。本实用新型具有结构紧凑、降低活塞杆弯曲变形等特点。
技术领域
本实用新型涉及随车起重机,汽车起重机,以及带水平支腿的工程机械、物流机械等移动装备,尤其涉及随车起重机电驱动水平支腿装置。
背景技术
随车起重运输车,简称随车吊(crane truck),是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备,通常装配于载货汽车上。
随车起重机机动性好,转移迅速,可以集吊装与运输功能于一体,提高资源利用率,其工作时伸缩支腿需从基础支腿内伸出,提高吊装的稳定性。伸缩支腿滑动设置在基础支腿内,伸缩支腿端部的垂直支腿与地面接触后,时常出现图6状态,伸缩支腿与基础支腿之间由于间隙出现倾斜状态,使用一段时间后,会出现推动伸缩支腿的驱动装置等相关配件出现弯曲等问题。
实用新型内容
本实用新型针对以上问题,提供了一种结构紧凑、降低活塞杆弯曲变形的随车起重机电驱动水平支腿装置。
本实用新型的技术方案是:随车起重机电驱动水平支腿装置,包括基础支腿、伸缩支腿和直线驱动机构;
所述直线驱动机构的缸体铰接设置在所述基础支腿的腔体内,其活塞杆通过缓冲机构与所述伸缩支腿连接,通过活塞杆的伸缩,实现所述伸缩支腿在所述基础支腿的腔体内往复滑动;
所述缓冲机构包括销轴和若干弹簧;
所述直线驱动机构的活塞杆的端部设有与所述销轴适配的插孔;
所述销轴通过所述插孔水平贯穿所述伸缩支腿的内腔,与所述插孔间隙配合;
所述插孔内设有若干与所述弹簧适配的容纳槽,通过所述容纳槽内的弹簧降低所述直线驱动机构的活塞杆的变形。
所述弹簧设置在插孔内,靠近缸体侧,一端与容纳槽的槽底连接,另一端与销轴连接。
所述销轴上设有与所述弹簧适配的安装槽。
所述安装槽内设有与所述弹簧适配的定位孔一。
所述销轴的端部设有便于安装弹簧的导入部。
所述销轴的中部位置设有与所述弹簧适配的定位孔二。
所述直线驱动机构为电动缸、油缸或气缸。
本实用新型中包括基础支腿、伸缩支腿和直线驱动机构;直线驱动机构的缸体设置在所述基础支腿的腔体内,其活塞杆通过缓冲机构与伸缩支腿连接,通过活塞杆的伸缩,实现伸缩支腿在所述基础支腿的腔体内往复滑动;在伸缩支腿的垂直支腿撑地后,销轴向左移动,压缩弹簧,从而保护活塞杆只受到设定的较小推力,避免硬性承受巨大的垂直支腿反力引起弯曲破坏。本实用新型具有结构紧凑、降低活塞杆弯曲变形等特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图一,
图2是本实用新型的结构示意图二,
图3是销轴连接状态结构示意图,
图4是销轴设置安装槽时放大结构示意图,
图5是销轴设置导入部时放大结构示意图,
图6是背景技术中伸缩支腿倾斜状态时结构示意图;
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B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
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B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的