[实用新型]一种新能源混凝土搅拌运输车组合灯架组焊工装有效
申请号: | 202122459879.4 | 申请日: | 2021-10-13 |
公开(公告)号: | CN216680883U | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 于文龙;黄建成;杨艳朋;唐莉 | 申请(专利权)人: | 安徽星马专用汽车有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京华智则铭知识产权代理有限公司 11573 | 代理人: | 宗寒 |
地址: | 243000 安徽省马*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 混凝土 搅拌 运输车 组合 灯架 焊工 | ||
本实用新型公开了一种新能源混凝土搅拌运输车组合灯架组焊工装,属于搅拌车灯架焊接领域,包括支撑平台,所述支撑平台上分安装有横向限位件和竖向限位件,所述支撑平台上还设置有限位件,所述组合灯架包括转折板和侧板,所述侧板安装在转折板的两侧,所述转折板上开设有定位孔,所述限位件适于限制定位孔从而限制转折板,所述横向限位件适于沿水平方向限制侧板于转折板的外侧,所述竖向限位件适于沿竖直方向限制转折板;本实用新型解决了现有技术中无法对组合灯架的焊接做到稳定的控制,从而实际的定位偏差和焊接变形几率较高,返工成本较高的技术问题。
技术领域
本实用新型属于搅拌车灯架焊接领域,具体涉及一种新能源混凝土搅拌运输车组合灯架组焊工装。
背景技术
组合灯架包括转折板和侧板,侧板位于转折板的两侧焊接,侧板的尺寸略小于转折板的两侧,组合灯架的组焊现有大多为员工手工操作焊接,由于组合灯架对侧板和转折板的安装部分难以做到紧密贴合,用于焊接,且位置不做出限制时,容易产生焊接变形,导致组合灯架在后期安装存在定位尺寸偏移、合格率低下和返工率较高。
亟需用于解决在组对焊接组合灯架时产生定位偏差,生产效率低,产品不美观的一种新能源混凝土搅拌运输车组合灯架组焊工装,减少组对焊接时产生的变形量,降低焊接定位偏差,提高生产率,提升产品质量。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:现有技术中无法对组合灯架的焊接做到稳定的控制,从而实际的定位偏差和焊接变形几率较高,返工成本较高。
为了解决上述技术问题,实用新型人经过实践和总结得出本实用新型的技术方案,本实用新型公开了一种新能源混凝土搅拌运输车组合灯架组焊工装,包括支撑平台,所述支撑平台上分安装有横向限位件和竖向限位件,所述支撑平台上还设置有限位件,所述组合灯架包括转折板和侧板,所述侧板安装在转折板的两侧,所述转折板上开设有定位孔,所述限位件适于限制定位孔从而限制转折板,所述横向限位件适于沿水平方向限制侧板于转折板的外侧,所述竖向限位件适于沿竖直方向限制转折板。
进一步的,所述横向限位件包括限位板和第一夹钳,所述限位板和第一夹钳均设置有两组,两组所述限位板分别位于支撑平台的两侧,两组所述限位板的外侧安装有第一夹钳,所述第一夹钳与支撑平台固定连接,两组所述第一夹钳适于从两侧将侧板限制在转折板的两侧,具体的,第一夹钳为推拉式夹钳。
进一步的,所述竖向限位件包括第二夹钳,所述第二夹钳与支撑平台可拆卸连接,所述第二夹钳的输出端适于工作在转折板上,所述第二夹钳位于两组限位板之间。
进一步的,所述限位件包括第一固定块,所述第一固定块的尺寸与定位孔的尺寸相适配,所述第一固定块固定安装在支撑平台上,所述转折板适于安装在第一固定块上并通过第二夹钳锁紧。
进一步的,所述支撑平台上设置有凹槽,所述凹槽内安装有双向丝杆,所述双向丝杆的一端延伸出凹槽并安装有驱动电机,所述驱动电机的机身与支撑平台的底部固定连接,所述驱动电机适于驱动双向丝杆转动,所述双向丝杆上分别安装有左螺母块和右螺母块,所述左螺母块和右螺母块分别位于双向丝杆上的不同螺纹上,所述左螺母块与右螺母块上均设置有第二固定块,所述第二固定块的尺寸与定位孔的内径尺寸相适配,所述第二固定块的高度高于凹槽的高度。
进一步的,所述支撑平台上还安装有滑行轨道,所述滑行轨道上安装有滑动块,所述滑动块相对转折板的一侧设置有定位柱,所述定位柱适于插接在定位孔内,所述滑动块适于支撑转折板的底部且转折板的底部与支撑平台相贴合。
进一步的,所述第一夹钳的输出端上固定安装有贴合板,所述贴合板内设置有弯折部,所述侧板的两侧长度小于转折板的两侧长度,所述弯折部适于贴合在侧板与转折板的连接处;
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