[实用新型]一种电池顶盖组件及电池有效
申请号: | 202122470053.8 | 申请日: | 2021-10-13 |
公开(公告)号: | CN216529090U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 李家新;王飞飞;鄢勇;汤道毅 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/15 | 分类号: | H01M50/15;H01M50/176;H01M50/553 |
代理公司: | 深圳青年人专利商标代理有限公司 44350 | 代理人: | 吴桂华 |
地址: | 518118 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 顶盖 组件 | ||
本实用新型属于储能器件技术领域,特别是涉及一种电池顶盖组件及电池。该电池顶盖组件包括极柱、电池连接片、设有第一通孔的盖板以及设有安装孔的导电端子;所述极柱一端连接所述电池连接片,所述极柱的另一端穿过所述第一通孔后插入所述安装孔中,并与所述安装孔的内壁铆接;所述盖板位于所述电池连接片和所述导电端子之间。本实用新型中,所述极柱与所述导电端子之间的连接部位设置在所述导电端子远离所述盖板的一侧,提高了该电池顶盖组件安装的便捷性。
技术领域
本实用新型属于储能器件技术领域,特别是涉及一种电池顶盖组件及电池。
背景技术
随着新能源技术的不断发展,电动汽车的使用越来越广泛,电池作为电动汽车的动力元件,其影响着电动汽车的性能。电池一般包括顶盖组件,电池内的电能通过顶盖组件的极柱传输到外部,从而实现电能的传输。现有技术中,顶盖组件一般包括极柱、盖板以及导电端子,极柱一端连接电池的正极或负极,极柱的另一端需要穿过盖板连接导电端子,从而极柱可以实现电能的传输功能,但是,现有的极柱与导电端子之间的连接通常采用焊接的方式完成,这种焊接的方式存在着焊接不便的问题。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中顶盖组件的极柱与导电端子之间焊接不便的技术问题,提供了一种电池顶盖组件及电池。
鉴于以上技术问题,本实用新型实施例提供一种电池顶盖组件,包括极柱、电池连接片、设有第一通孔的盖板以及设有安装孔的导电端子;所述极柱一端连接所述电池连接片,所述极柱的另一端穿过所述第一通孔后插入所述安装孔中,并与所述安装孔的内壁铆接;所述盖板位于所述电池连接片和所述导电端子之间。
可选地,所述极柱包括导电柱和连接所述导电柱的限位凸台,所述电池连接片上设有第一凹槽,所述限位凸台固定在所述第一凹槽中,所述导电柱远离所述限位凸台的一端穿过所述第一通孔插入所述安装孔中,并与所述安装孔的内壁铆接。
可选地,所述电池顶盖组件还包括设有第二通孔的密封件,所述密封件通过所述第二通孔套接在所述导电柱上;
所述密封件包括绝缘部和连接绝缘部的密封部,所述第二通孔穿透所述绝缘部和所述密封部;所述绝缘部位于所述限位凸台和所述盖板之间,所述密封部位于所述导电柱和所述第一通孔的内侧壁之间。
可选地,所述电池顶盖组件还包括绝缘件,所述盖板上设有第二凹槽,所述导电端子通过所述绝缘件安装在所述第二凹槽。
可选地,所述绝缘件上设有第三凹槽,所述导电端子安装在所述第三凹槽中。
可选地,所述电池顶盖组件还包括设有第三通孔且连接所述盖板的绝缘板,所述绝缘板位于所述电池连接片和所述盖板之间,所述极柱远离所述电池连接片的一端顺次穿过所述第三通孔和所述第一通孔后插接在所述安装孔中。
可选地,所述电池连接片上设有连接所述极柱的连接部,以及连接所述连接部的的凸出部,所述连接部连接所述极柱,且所述凸出部与所述连接部和所述极柱的连接位置相对设置。
可选地,所述电池顶盖组件还包括防爆阀保护片和防爆阀爆破片,所述防爆阀爆破片安装在所述盖板上,所述防爆阀保护片安装在所述防爆阀爆破片上。
可选地,所述安装孔为沉台通孔,所述极柱远离所述电池连接片的一端设有铆接部,所述铆接部与所述沉台通孔铆接。
本实用新型另一实施例还提供了一种电池,包括电极单元、壳体以及上述的电池顶盖组件,所述电极单元安装在所述壳体中,所述盖板盖合在所述壳体上,且所述电极单元与所述电池连接片电连接。
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