[实用新型]交通控制设备有效
申请号: | 202122470380.3 | 申请日: | 2021-10-13 |
公开(公告)号: | CN216647548U | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
发明(设计)人: | 董强;崔勇;康海军;王振文;李雪;刘茹 | 申请(专利权)人: | 中国铁建电气化局集团有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/042;G08G1/04;G08G1/065;G01D21/02 |
代理公司: | 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 | 代理人: | 王艳斌 |
地址: | 100043 北京市石景山区八大处*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通 控制 设备 | ||
本公开涉及一种交通控制设备,该装置包括:杆体;地磁感应和压力装置,用于设置在目标道路的每个车道内,用于获取每个车道的地磁压力信息;雷达装置,雷达装置设置在杆体的下方,雷达装置距离地面的高度位于预设高度范围,用于采集每个车道中经过车辆的雷达信息;顶部支撑件,顶部支撑件设置在杆体的顶部,顶部支撑件位于目标道路的上方;光电装置,光电装置设置在顶部支撑件上,用于拍摄每个车道中经过车辆的图像信息;处理器,用于接收地磁压力信息、雷达信息和图像信息,并根据地磁压力信息、雷达信息和图像信息计算每个车道经过车辆的目标数量。本公开实施例降低了获取交通状况所消耗的人力,并且提高了获取的交通状况的实时性。
技术领域
本公开涉及交通技术领域,尤其涉及一种交通控制设备。
背景技术
随着交通运输业的发展,道路行驶车辆的数量也在增加,同时交通拥堵的情况也愈加严重。
相关技术中,为了获取交通状况,交通管理部门建设大量摄像头,并为此配备人力对获取的视频内容进行监测。
然而,上述方法会消耗较大的财力和人力,如何提高道路交通监视智能化程度,是目前亟待解决的问题。
实用新型内容
为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题,本公开提供了一种交通控制设备,包括:
杆体,所述杆体垂直设置在目标道路一侧;
地磁感应和压力装置,用于设置在所述目标道路的每个车道内,用于获取所述每个车道的地磁压力信息;
雷达装置,所述雷达装置设置在所述杆体的下方,所述雷达装置距离地面的高度位于预设高度范围,用于采集所述每个车道中经过车辆的雷达信息;
顶部支撑件,所述顶部支撑件设置在所述杆体的顶部,所述顶部支撑件位于所述目标道路的上方;
光电装置,所述光电装置设置在所述顶部支撑件上,用于拍摄所述每个车道中经过车辆的图像信息;
处理器,用于接收所述地磁压力信息、所述雷达信息和所述图像信息,并根据所述地磁压力信息、所述雷达信息和所述图像信息计算所述每个车道经过车辆的目标数量。
一种可选的实施方式中,所述交通控制设备,还包括:
照明设备,所述照明设备设置在所述顶部支撑件上,用于对所述目标道路照明。
一种可选的实施方式中,所述交通控制设备,还包括:
投影装置,所述投影装置设置在所述顶部支撑件上,用于在预设区域投影显据所述处理器发送的投影信息。
一种可选的实施方式中,所述目标道路两侧的交通控制设备相对设置。
一种可选的实施方式中,所述光电装置包括红外摄像头和RGB摄像头。
一种可选的实施方式中,所述地磁感应和压力装置,包括:
电磁传感器和压力传感器。
一种可选的实施方式中,所述地磁感应和压力装置包括供电模块,所述供电模块与所述交通控制设备的供电模块相连。
一种可选的实施方式中,所述电磁传感器包括多组,每组所述电磁传感器以环形线圈形式设置在所述每个车道下。
一种可选的实施方式中,所述压力传感器设置在对应电磁传感器所在的区域。
一种可选的实施方式中,所述杆体为空心杆体。
本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点:
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