[实用新型]一种地铁车站出入口长大斜坡混凝土浇筑装置

说明书

本实用新型公开了一种地铁车站出入口长大斜坡混凝土浇筑装置。包括主体框架、钢丝网、通用螺栓孔，多个装置可以组合，以适应不同规模斜坡的混凝土浇筑；通过通用螺栓孔，使用通用螺栓即可实现装置的快速组合。

技术领域

本实用新型涉及斜坡混凝土浇筑领域，尤其涉及一种地铁车站出入口斜坡混凝土浇筑装置。

背景技术

地铁车站的防水非常重要，一旦出现渗漏，维修非常困难且严重影响地铁的运营工作。

在混凝土浇筑过程中，斜坡混凝土浇筑是一大难题。斜坡混凝土在浇筑过程中存在混凝土沿斜坡从高向低流淌的现象。针对此现象，目前采用的混凝土浇筑方式有喷射式浇筑、分层式浇筑、双夹板式浇筑等。但是地铁车站出入口采用此类方式浇筑时，普遍存在施工速度慢、浇筑工序复杂、质量差等缺陷；且在绑扎钢筋模版的过程中容易破坏敷设好的防水层。因此，寻求一种能保证长大斜坡混凝土施工质量和施工进度的混凝土浇筑装置具有重大意义。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的要解决的技术问题是：目前地铁车站出入口长大斜坡混凝土浇筑难的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种地铁车站出入口长大斜坡混凝土浇筑装置，包括主体框架、通用螺栓孔、钢丝网；通用螺栓孔设置在主体框架的前后左右，便于快速连接组合；钢丝网嵌于主体框架中。

本实用新型中，通过设置的螺栓孔，使得装置可以实现多种组合，以满足不同尺寸的斜坡混凝土浇筑。

本实用新型中，通过设置钢丝网，以解决混凝土在浇筑过程中的下滑问题。在浇筑过程中，由于钢丝网的支反力作用改变原有的受力形式，阻止了混凝土的下滑。

相对于现有技术，本实用新型至少具有如下优点：

1.本实用新型中，主体框架由高强度工程塑料制成，不仅具有足够的强度，还具有价格低廉等优点。

2.通过在主体框架上设置的通用螺栓孔，配合通用螺栓，可以实现浇筑装置的快速组合，可以满足不同规模的斜坡混凝土浇筑；

3.设置的主体框架及钢丝网，将长大斜坡分成若干区域，先浇筑最下部分区，经振捣后浇筑上一个分区；由于钢丝网的阻挡，阻止了混凝土的下滑；此外，钢丝网片与主体框架并非实质意义上将混凝土分隔，所以不会产生施工冷缝，更不会影响混凝土的质量。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构的主视图

图2为本实用新型的整体结构的俯视图

图3为本实用新型的整体结构的侧视图

图4为本实用新型在运用过程中的俯视图

图5为本实用新型在运用过程中的侧视图

图中，1-主体框架，2-通用螺栓孔，3-钢丝网。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

为了方便描述，本实用新型撰写中引入了以下描述概念：

本实用新型中‘前’、‘后’、‘左’、‘右’、‘上’、‘下’均指在图1中的方位，其中‘前’是指在图1中相对于纸面朝外，‘后’是指在图1中相对于纸面朝里。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。