[实用新型]一种停车场智能道闸有效
申请号: | 202122470950.9 | 申请日: | 2021-10-14 |
公开(公告)号: | CN216083756U | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 杨才雄;刘小丹;刘正键;何艺玉 | 申请(专利权)人: | 深圳迈特凯科技发展有限公司 |
主分类号: | G07B15/02 | 分类号: | G07B15/02;G08G1/14;G08G1/017;H04N5/225;G06V10/147;G08B21/24;G08B7/06;E01F13/06 |
代理公司: | 深圳市中科创为专利代理有限公司 44384 | 代理人: | 何路;彭涛 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华区观湖*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 停车场 智能 | ||
本实用新型涉及智能化停车场管理设备技术领域,公开了一种停车场智能道闸,通过摄像头自动抓拍车辆照片,并识别车牌号码,验证车辆身份信息,通过电机带动驱动轴转动,从而自动抬起闸杆,车辆可无障碍进入停车场,同时将车牌号码,颜色,车牌,进入停车场时间等信息上传至后台管理系统,自动计时计费,提升效率的同时还降低了停车场管理成本,通过内置LED补光灯和红外LED灯,使得夜晚摄像头也能够抓拍到清晰的车牌照片,可通过LED显示屏显示车牌、剩余车位、收费金额、有效期等,可通过指示灯牌发出通行信号,同时还可通过扬声器发出语音播报,提示司机,实现了停车场的无人值守智能通行,有效提高了通行速度,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及智能化停车场管理设备技术领域,特别涉及一种停车场智能道闸。
背景技术
道闸又称挡车器,是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备,现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道,用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态,入场取卡放行车辆,出场时,收取停车费后自动放行车辆。
然而,目前现有的停车场管理主要通过给进入停车场的车辆分发IC卡,记录车辆进出时间,作为计费的主要依据,不管是固定车辆还是临时车辆,进出停车场都必须在出入口停车刷卡后,才能进出停车场,在管理上遇到很大困难,车流量大,管理人员工作量大,需要不停地对进出口车辆进行管理,费时费力,效率低下,通行速度慢,造成交通拥堵,同时也会增加停车场管理上的成本支出,无形中让等待的车主更加烦躁。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种停车场智能道闸,旨在解决现有的停车场通过给进入停车场的车辆分发IC卡的方式进行管理,费时费力,效率低下,通行速度慢的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提出的停车场智能道闸,包括机箱、前门、后门、高清摄像头、LED显示屏、LED补光灯、光敏传感器、扬声器、工控机以及机芯组件,所述前门可转动闭合的设置于所述机箱的前端部的下方,所述后门可转动闭合的设置于所述机箱的后端部的上方,所述机箱的前端壁的上方凹设有一第一开口槽,所述高清摄像头设置于所述第一开口槽内,所述前门的前端壁凹设有一第二开口槽,所述LED补光灯可上下转动的设置于所述第二开口槽内,所述光敏传感器嵌设于所述LED补光灯的下方,所述前门的前端壁凹设有多个透音孔,所述扬声器位于所述透音孔的内侧设置,所述工控机和机芯组件均设置于所述机箱内,所述机芯组件包括机架、电机、减速器、第一驱动臂、连杆、第二驱动臂以及驱动轴,所述机架设置于所述机箱内,所述电机设置于所述机架的下端部,所述减速器设置于所述机架上,所述电机的输出轴与所述减速器的输入轴连接,所述驱动轴的两端分别通过轴承可转动地设置于所述机架的上端部,所述第一驱动臂的一端与所述减速器的输出轴固定连接,所述第二驱动臂的一端与所述驱动轴固定连接,所述连杆的两端分别与所述第一驱动臂和第二驱动臂的另一端可转动连接,所述机箱的后端壁凹设有第一通孔,所述驱动轴的一端可转动的穿设于所述第一通孔设置,所述驱动轴的一端与闸杆的后端部固定连接,所述高清摄像头、LED显示屏、LED补光灯、光敏传感器、扬声器以及电机均分别与所述工控机电连接。
可选地,还包括指示灯牌,所述指示灯牌嵌设于所述前门的前端壁的上端部,且所述指示灯牌与所述工控机电连接。
可选地,还包括红外LED灯,所述红外LED灯分别设置于所述高清摄像头的四周设置,且所述红外LED灯与所述工控机电连接。
可选地,还包括补光灯安装支架和紧固螺钉,所述补光灯安装支架分别设置于所述第二开口槽的内侧壁的两侧,所述补光灯安装支架的上端部分别凹设有一第二通孔,所述LED补光灯的侧壁分别凹设有一螺纹孔,所述紧固螺钉分别可转动地穿设于所述第二通孔,并旋于所述螺纹孔内。
可选地,所述LED补光灯的后端壁凸设有多个铝合金散热片。
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