[实用新型]接线盒与电池模组有效

专利信息
申请号: 202122471887.0 申请日: 2021-10-12
公开(公告)号: CN216530386U 公开(公告)日: 2022-05-13
发明(设计)人: 彭翔;李伶旺;蒋亚东;邓杰;陈小源 申请(专利权)人: 欣旺达电动汽车电池有限公司
主分类号: H02G3/08 分类号: H02G3/08;H02J7/00
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 张英凤
地址: 518000 广东省深圳市光*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 接线 电池 模组
【说明书】:

本申请公开了一种接线盒与电池模组,接线盒包括基座与极柱,基座用于与箱体连接,且基座的第一侧设置为朝向箱体的外部,第二侧设置为朝向箱体的内部;极柱包括主体件与两个接线件,主体件穿设于基座,两个接线件分别位于基座的第一侧与第二侧,且分别与主体件的两端连接。接线盒能够通过基座连接于电池模组,从而实现接线盒与电池模组的集成。同时,接线盒能够通过穿设于基座的极柱实现外部电气设备及内部电池的电连接,省去了HV连接器等转接结构,有助于降低接线盒的物料成本,且减少了中间转接的环节,可以减少电流传输过程中的功率损耗。

技术领域

本申请涉及动力电池技术领域,尤其是涉及一种接线盒与电池模组。

背景技术

电动汽车的电池系统向其他电气设备供电时,需要先通过HV连接器(高压连接器)连接接线盒,再通过接线盒将电流输出给电气设备,然而此种方式使用较多的转接结构,既会增加成本,也会增加电流传输过程中的功率损耗。

实用新型内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本申请提出一种接线盒,能够减少转接结构,从而能够降低成本,并减少电流传输过程中的功率损耗。

本申请还公开了应用上述接线盒的电池模组。

根据本申请第一实施例的接线盒,用于电池模组与电气设备的电连接,所述电池模组包括箱体,接线盒包括:

基座,用于与所述箱体连接,且所述基座的第一侧设置为朝向所述箱体的外部,第二侧设置为朝向所述箱体的内部;

极柱,包括主体件与两个接线件,所述主体件穿设于所述基座,两个接线件分别位于所述基座的所述第一侧与所述第二侧,且分别与所述主体件的两端连接。

根据本申请实施例的接线盒,至少具有如下有益效果:

接线盒能够通过基座连接于电池模组,从而实现接线盒与电池模组的集成。同时,接线盒能够通过穿设于基座的极柱实现外部电气设备及内部电池的电连接,省去了HV连接器等转接结构,有助于降低接线盒的物料成本,且减少了中间转接的环节,可以减少电流传输过程中的功率损耗。

根据本申请的一些实施例,所述接线件包括第一接线部与第二接线部,所述第一接线部连接于所述主体件,且在背向所述主体件的一端设置有接线面,所述第二接线部连接于所述接线面,且朝背向所述主体件的方向伸出,所述第二接线部在所述接线面上的投影位于所述接线面内。

根据本申请的一些实施例,所述主体件、所述第一接线部与所述第二接线部均为以同一轴心为回转轴的回转体,所述第一接线部的直径大于所述主体件与所述第一接线部的直径。

根据本申请的一些实施例,所述接线盒包括两个所述极柱,分别为正极柱与负极柱;

所述接线盒还包括正极铜排与负极铜排,所述正极铜排与所述负极铜排均位于所述基座的所述第二侧,所述正极铜排与所述正极柱电连接,所述负极铜排与所述负极柱电连接。

根据本申请的一些实施例,所述接线盒还包括保险丝与端子,所述保险丝与所述端子均位于所述基座的所述第一侧,所述端子通过所述保险丝与所述正极柱电连接。

根据本申请的一些实施例,所述接线盒还包括第一封盖,所述第一封盖位于所述基座的所述第一侧,并与所述基座限定出第一容纳腔,所述保险丝位于所述第一容纳腔内,所述端子位于所述第一容纳腔外。

根据本申请的一些实施例,所述接线盒还包括第一密封件,所述第一密封件设置于所述第一封盖与所述基座之间。

根据本申请的一些实施例,所述接线盒还包括第二封盖,所述第二封盖位于所述基座的所述第二侧,并与所述基座限定出第二容纳腔,所述正极柱与所述负极柱位于所述第二侧的所述接线件均位于所述第二容纳腔内。

根据本申请第二实施例的电池模组,包括:

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