[实用新型]一种车载曲面显示设备

说明书

本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体涉及一种车载曲面显示设备，其包括前壳(1)、曲面屏(2)、触摸屏(3)、显示屏(4)及后壳(5)，所述前壳(1)与所述后壳(5)连接，且所述前壳(1)的上下两端为圆角结构；所述触摸屏(3)一侧与所述前壳(1)的上下两端连接，所述触摸屏(3)的另一侧与所述曲面屏(2)连接；所述前壳(1)的中部远离所述后壳(5)一侧设有凹槽，所述显示屏(4)安装于所述凹槽内，通过对显示设备的上下端进行相对大面积圆角设计，增加了人体与显示屏的接触面，降低单点压强，解决乘客移动过程中与车载显示设备接触时，与显示设备发生磕碰或蹭刮，导致乘客产生疼痛或受伤的问题，向乘客提供一个优质的体验，并增加车载智能设备的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体涉及一种车载曲面显示设备。

背景技术

随着时代的发展，大型私家车或商务车型内饰不再满足单纯的硬性需求，越来越多的智能设备进入汽车领域，中型尺寸的显示设备作为当下主流视觉体验设备也进入汽车领域，当下市面上的豪华车型或顶配车型，除了驾驶室外，都会配备数个显示设备为后排乘客提供更优质的乘车体验，但当前车载显示设备边缘多为棱角结构，还有的车载显示设备会采用内凹的设计，由于车载显示设备通常设置于驾驶室与后座之间，或是后座多排之间，导致当后排乘客需要于向驾驶室方向移动时，尽管乘客会主动尽力避免与车载显示设备的边缘接触，但车内空间受限，及车辆行驶途中，乘客依旧会被动与显示设备发生磕碰或蹭刮，传统的显示设备无法给上述环境中乘客一个优质体验，及安全性。

实用新型内容

本实用新型为解决上述后排乘客在活动过程中与显示设备，设备边缘会给乘客造成伤害的问题，提供一种车载曲面显示设备，解决乘客活动过程中与车载显示设备接触，因显示设备结构导致乘客体验感差的问题。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种车载曲面显示设备，包括前壳、曲面屏、触摸屏、显示屏及后壳，所述前壳与所述后壳连接，且所述前壳的上下两端为圆角结构；所述触摸屏一侧与所述前壳的上下两端连接，所述触摸屏的另一侧与所述曲面屏连接；所述前壳的中部远离所述后壳一侧设有凹槽，所述显示屏安装于所述凹槽内，所述显示屏与所述触摸屏连接。

通过对车载显示屏上端和下端进行向后壳方向延伸的圆角设计，当后排乘客在活动过程中与显示设备接触，曲面大幅增加了人体与显示屏的接触面，降低单点压强，不会使乘客有任何不适感。

进一步的，触摸屏由聚甲基丙烯酸甲酯层及聚碳酸脂层组成。

进一步的，聚碳酸脂层与所述显示屏连接；聚甲基丙烯酸甲酯层与所述曲面屏连接。

进一步的，所述曲面屏的厚度为1.8mm-2.2mm。

进一步的，所述曲面屏的上下两端圆角的曲面半径最小为50mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：通过对显示设备的上下端进行相对大面积圆角设计，增加了人体与显示屏的接触面，降低单点压强，解决乘客移动过程中与车载显示设备接触时，与显示设备发生磕碰或蹭刮，导致乘客产生疼痛或受伤的问题，向乘客提供一个优质的体验，并增加车载智能设备的安全性。

附图说明：

图1为本实用新型实施例1侧面剖视图；

图2为本实用新型实施例1正视图；

图3为本实用新型实施例2侧面剖视图；

图4为本实用新型实施例2立体结构图；

图中标记：1-前壳，2-曲面屏，3-触摸屏，4-显示屏，5-后壳。

具体实施方式