[实用新型]一种城市道路与交通工程用道路夯实设备

说明书

本实用新型公开了一种城市道路与交通工程用道路夯实设备，包括车体、滑槽、滑动架和液压杆二，所述车体一侧设置有连接板，所述连接板与所述车体通过螺栓连接，所述连接板一侧壁上设置有所述滑槽，所述滑槽成型于所述连接板上，所述滑槽内设置有所述滑动架。有益效果在于：本实用新型通过设置滑槽、液压杆二和滑动架，在夯实过程中，液压杆二推动滑动架在滑槽内滑动，进而带动套筒移动来改变夯板位置，无需每改变一次位置就需要挪动车体一次，不仅节约时间，而且操作过程简单，提高装置实用性和工作效率。

技术领域

本实用新型涉及夯实设备技术领域，具体涉及一种城市道路与交通工程用道路夯实设备。

背景技术

在一些工程建设中，如路基、堤坝的填筑和建筑场地的回填等。土体常作为建筑材料。土体由于经过挖掘、搬运和填筑.原有的结构和状态发生改变，如不经过人工压实，孔隙比往往较大，而且压缩性较高、抗剪强度低，难以满足工程的需要。为了减少填土的工后沉降量，提高强度，工程中必须按照一定的标准，通过碾压、夯实或振动等方法对其进行压实。

现有的城市道路与交通工程用道路夯实设备在使用过程中是通过装载车改变夯板的位置来对路基进行全面夯实，但是每改变一次位置需要挪动车体一次，并且由于装载车较大，进而不便于改变位置，影响装置的工作效率，降低装置实用性，此外，现有的城市道路与交通工程用道路夯实设备在使用过程中是通过让锤块作下落对夯板进行锤击进而对路基进行夯实，但是在锤块下落过程中，由于无法对其进行导向，进而存在锤块因倾斜而卡在套筒内的情况，不仅影响装置的使用性能，而且需要停机进行维修，降低装置功能性。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种城市道路与交通工程用道路夯实设备，解决现有的城市道路与交通工程用道路夯实设备在使用过程中是通过装载车改变夯板的位置来对路基进行全面夯实，但是每改变一次位置需要挪动车体一次，并且由于装载车较大，进而不便于改变位置，影响装置的工作效率，降低装置实用性，以及现有的城市道路与交通工程用道路夯实设备在使用过程中是通过让锤块下落对夯板进行锤击进而对路基进行夯实，但是在锤块下落过程中，由于无法对其进行导向，进而存在锤块因倾斜而卡在套筒内的情况，不仅影响装置的使用性能，而且需要停机进行维修，降低装置功能性的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种城市道路与交通工程用道路夯实设备，包括车体、滑槽、滑动架和液压杆二，所述车体一侧设置有连接板，所述连接板与所述车体通过螺栓连接，所述连接板一侧壁上设置有所述滑槽，所述滑槽成型于所述连接板上，所述滑槽内设置有所述滑动架，所述滑动架与所述滑槽滑动连接，所述滑动架一侧壁上固定有所述液压杆二，所述液压杆二与所述滑动架以及所述滑槽内壁均通过螺栓连接。

通过采用上述技术方案，在夯实过程中，所述液压杆二推动所述滑动架在所述滑槽内滑动，进而带动所述套筒移动来改变所述夯板位置，无需每改变一次位置就需要挪动车体一次，不仅节约时间，而且操作过程简单，提高装置实用性和工作效率。

进一步的，所述滑动架一侧壁上设置有套筒，所述套筒与所述滑动架通过螺栓连接，所述套筒内两侧壁上均设置有导轨，所述导轨与所述套筒通过螺钉连接，所述套筒内设置有安装板，所述安装板两侧壁上均设置有滚轮，所述滚轮与所述安装板转动连接，所述滚轮与所述导轨滑动连接。

通过采用上述技术方案，在所述锤块下落过程中，所述导轨对其进行导向，同时所述滚轮可减小所述安装板与所述导轨之间的摩擦力，进而防止出现卡死情况，保证所述锤块下落的顺畅性以及装置的使用性能，而且无需停机进行维修，提高装置功能性。

进一步的，所述安装板底端设置有锤块，所述锤块与所述安装板焊接。

通过采用上述技术方案，所述锤块可对所述夯板进行锤击。