[实用新型]一种用于道路施工的夯实机

说明书

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体涉及一种用于道路施工的夯实机，包括外壳及设置在外壳内部的夯实组件和减震组件，夯实组件包括支撑横块及顶部的第一、第二电机，电机的输出轴均键连接有第一半齿齿轮，其外壁啮合有斜齿条，斜齿条的一端设置有滑轮及与滑轮滑动配合的导轨，承载仓靠近顶部的内壁设置有限位块，其顶部设置有竖齿条及与之的第二半齿齿轮，承载仓的底部安装有连接块及设置在连接块底端的撞击块；本装置通过夯实组件之间的配合完成夯实地面作业，另外，三个动力方向对撞击块进行抬升，可以使撞击块进行夯实工作的频率更快，工作效率更高；减震组件可以有效的减缓撞击块对装置外壳的冲击力，以延长装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体涉及一种用于道路施工的夯实机。

背景技术

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等。

在道路施工过程中，常用到夯实及进行路面夯实，从而增加路面的严实度，增加路面的使用寿命，现有的大型道路夯实机在对道路进行初步夯实后，仍会出现部分道路位置不平整的地方，由此影响到后续对道路的施工；另外，在一些道路的边角处，大型的夯实机无法对其进行平整工作，此时就需要小型的夯实机对道路的边角处进行进一步的夯实处理，使道路变得更为平坦，以方便后续的道路施工工作。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种用于道路施工的夯实机，解决了大型道路夯实机在对道路进行初步夯实后，仍会出现部分道路位置不平整的地方，以及大型的夯实机无法对道路的边角处进行平整工作的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种用于道路施工的夯实机，包括外壳及设置在外壳内部的夯实组件和减震组件，所述夯实组件包括支撑横块及设置在支撑横块顶部的第一电机和第二电机，所述第一电机和第二电机的输出轴均键连接有第一半齿齿轮，所述第一半齿齿轮的外壁啮合有斜齿条，所述斜齿条的一端转动设置有滑轮及与滑轮外壁滑动配合的导轨，所述斜齿条的另一端转动铰接有固定轴，所述固定轴的两端与承载仓的内壁固定连接，所述承载仓靠近顶部的内壁设置有限位块，所述限位块的顶部设置有竖齿条及与竖齿条啮合的第二半齿齿轮，所述第二半齿齿轮的内壁与连接轴固定连接，所述连接轴和第二电机输出轴的外壁均设置有转轮，所述两个转轮的外壁设置有传动带，所述承载仓的底部安装有连接块及设置在连接块底端的撞击块。

更进一步地，所述导轨的一端与外壳的内壁固定连接，所述导轨的顶部与加固杆的一端连接，所述加固杆的另一端与外壳的外壁连接，所述加固杆与导轨连接的一端和与外壳连接的一端均设置有螺丝。加固杆对结构进行加固，提高装置的稳定性。

更进一步地，所述连接轴的两端与外壳相对的内壁转动连接，所述斜齿条的一端与固定轴转动连接且两个斜齿条并不处于同一平面，所述两个斜齿条以错开的方式铰接在固定轴外壁。

更进一步地，所述减震组件包括设置在外壳靠近底部位置的承载块及矩状分布在承载块顶部的四个伸缩杆，所述四个伸缩杆的外壁设置有相应数量的弹簧。减震组件可以有效的减缓撞击块对装置外壳的冲击力，以延长装置的使用寿命，另外在撞击块进行一次夯实作业时，减震组件可以为其提供一次向上的弹力，为下一次的夯实作业做好准备。

更进一步地，所述伸缩杆的顶端与承载仓底部固定连接，所述弹簧的顶部与承载仓底部接触，底部与承载块顶部接触。

更进一步地，所述外壳的底部设置有底板及设置在底板两侧的转轴，所述转轴的外壁转动设置有活动块，所述活动块远离地面的一侧安装有橡胶块，靠近地面的一侧设置有移动轮，所述处于活动块中段的两侧安装有两个固定块，所述两个固定块的内部螺旋连接有螺栓。