[实用新型]一种公路用混凝土护栏改造结构

说明书

本申请公开了一种公路用混凝土护栏改造结构，涉及防护结构技术领域，包括底座，所述底座顶部开设有滑槽，所述滑槽内部设有滑块，所述滑块与所述滑槽滑动连接，所述滑块远离所述滑槽内壁的一端上固定连接有弹簧；本申请通过底座、滑槽、滑块、弹簧和盖板等结构间的配合设置，将护栏本体底部通过滑块滑动连接于滑槽内部，并在滑槽内部安装弹簧，当护栏本体受到外部撞击后，通过弹簧的弹力作用进行减震，大大削减了车辆与护栏本体撞击时的作用力，有效地解决了现有技术中当汽车与护栏发生撞击时，由于护栏本体固定，使汽车与护栏本体之间硬性碰撞，很容易造成车辆内部的人员受伤的问题。

技术领域

本申请涉及防护结构技术领域，尤其是涉及一种公路用混凝土护栏改造结构。

背景技术

护栏即围栏，护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护，护栏在我们生活中处处可见。

现有的公路混领土护栏一般固定在路基内部，能够有效防止汽车冲出公路掉落至公路两边的陡坎下，但是当汽车与护栏发生撞击时，由于护栏固定，使汽车与护栏之间硬性碰撞，很容易造成车辆内部的人员受伤。

实用新型内容

为了改善现有的公路混领土护栏一般固定在路基内部，当汽车与护栏发生撞击时，由于护栏固定，使汽车与护栏之间硬性碰撞，很容易造成车辆内部的人员受伤的问题，本申请提供一种公路用混凝土护栏改造结构。

本申请提供一种公路用混凝土护栏改造结构，采用如下的技术方案：

一种公路用混凝土护栏改造结构，包括底座，所述底座顶部开设有滑槽，所述滑槽内部设有滑块，所述滑块与所述滑槽滑动连接，所述滑块远离所述滑槽内壁的一端上固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端与所述滑槽的内壁固定连接，所述滑块的顶部固定连接有护栏本体；

所述滑槽的顶部设有盖板，所述盖板上螺接有固定螺栓，所述固定螺栓的底部贯穿所述盖板，并与所述底座外表面相螺接，所述盖板的内部设有滑板，所述滑板其中一端贯穿所述盖板，并与所述盖板滑动连接，所述滑板的另一端与所述护栏本体的外侧壁固定连接。

可选的，所述底座呈C状，所述滑槽开设于所述底座的两端，所述滑槽的内腔大小与所述滑块大小相适配。

可选的，所述护栏本体呈矩形柱状结构，所述护栏本体的顶部套设有金属套，所述金属套与所述护栏本体固定连接。

可选的，两个所述护栏本体相邻一侧的所述金属套上设有螺纹管，所述螺纹管与所述金属套转动连接。

可选的，所述螺纹管内部设有钢索，所述钢索的两端均开设有螺纹，所述钢索通过螺纹与所述螺纹管相螺接。

可选的，所述盖板呈矩形板状结构，所述盖板的宽度大于所述滑槽的宽度，所述盖板与所述护栏本体相邻的一侧开设有空腔。

可选的，所述滑板位于所述盖板开设的空腔内部，所述滑板的大小与该空腔的大小相适配。

可选的，所述滑板远离所述盖板的一端上固定连接有连接板，所述连接板与所述滑板相互垂直，所述连接板上设有膨胀螺栓，所述连接板通过所述膨胀螺栓与所述护栏本体底部侧壁固定连接。

综上所述，本申请有益效果如下：

本申请通过底座、滑槽、滑块、弹簧和盖板等结构间的配合设置，将护栏本体底部通过滑块滑动连接于滑槽内部，并在滑槽内部安装弹簧，当护栏本体受到外部撞击后，通过弹簧的弹力作用进行减震，大大削减了车辆与护栏本体撞击时的作用力，有效地解决了现有技术中当汽车与护栏发生撞击时，由于护栏本体固定，使汽车与护栏本体之间硬性碰撞，很容易造成车辆内部的人员受伤的问题。

附图说明

图1是本申请整体结构示意图；

图2是本申请滑块与弹簧的连接结构示意图；