[实用新型]一种新型电子汽车衡的密封机构有效
申请号: | 202122482712.X | 申请日: | 2021-10-13 |
公开(公告)号: | CN216206996U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 赵秀分 | 申请(专利权)人: | 石家庄美衡电子科技有限公司 |
主分类号: | G01G23/00 | 分类号: | G01G23/00;G01G19/02 |
代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
地址: | 050000 河北省石家庄*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 电子 汽车 密封 机构 | ||
本实用新型公开了一种新型电子汽车衡的密封机构,包括坡道、上坡封隔组件、中部填充组件、下插斜坡和称重台,坡道右侧设有上坡封隔组件,上坡封隔组件下方安装有中部填充组件,中部填充组件下方设有下插斜坡,下插斜坡下方固定连接有配重压条,中部填充组件右侧滑动连接有称重台,内腔内表面设有二号弹簧,二号弹簧一端固定连接有活动板条,通过一号弹簧拉动其套环内移,拖动折杆伸展,从而推动壳体展开,使得结构牢牢填充缝隙处,同时其结构宽度可随外边压力改变,使其装置能够随称重台的位移而贴紧缝隙,牢牢填充缝隙空处,避免沙石灰尘渗入其中,使得汽车衡与斜坡处的缝隙填充紧密,便于汽车衡的长期稳定使用。
技术领域
本实用新型涉及汽车衡技术领域,具体为一种新型电子汽车衡的密封机构。
背景技术
电子汽车衡利用应变电测原理称重。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计,组成惠斯登电桥。在无负荷时,电桥处于平衡状态,输出为零。当弹性体承受载荷时,各应变计随之产生与载荷成比例的应变,由输出电压即可测出外加载。
但现有的电子汽车衡的连接往往完全暴露出来,使得其边缘部分会出现一条缝隙,而车辆经过时,则会将大量的灰尘沙石落入缝隙中,长此以往,缝隙中落入的杂物过多,便会影响到汽车衡的正常工作,从而对汽车衡产生妨碍,影响其正常工作,为此我们提供了一种新型电子汽车衡的密封机构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型电子汽车衡的密封机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型电子汽车衡的密封机构,包括坡道、上坡封隔组件、中部填充组件、下插斜坡和称重台,所述坡道右侧设有上坡封隔组件,所述上坡封隔组件下方安装有中部填充组件,所述中部填充组件下方设有下插斜坡,所述下插斜坡下方固定连接有配重压条,所述中部填充组件右侧滑动连接有称重台。
优选的,所述上坡封隔组件还包括有坡脚、内腔、活动板条、顶块、橡胶柱、连接套头、连接插头,所述坡脚内表面上方设有内腔,所述内腔内表面滑动连接有活动板条,所述活动板条一端固定连接有顶块,所述顶块下方胶合连接有橡胶柱,所述橡胶柱下方固定连接有连接套头,所述连接套头下方滑动连接有连接插头。
优选的,所述中部填充组件还包括有壳体、T形槽、T形块、折杆、套环、一号弹簧,所述壳体内表面设有T形槽,所述T形槽内表面滑动连接有T形块,所述T形块一端转动连接有折杆,所述折杆中部上下端外表面均滑动连接有套环,所述套环外表面固定连接有一号弹簧。
优选的,所述坡脚下方设有粘接条,所述粘接条共有两组,且粘接条与坡道上表面胶合连接,且粘接条与称重台上表面胶合连接。
优选的,所述内腔内表面设有二号弹簧,所述二号弹簧一端固定连接有活动板条。
优选的,所述连接套头外表面一侧胶合连接有折叠垫,所述折叠垫一端胶合连接有坡脚内表面。
优选的,所述壳体内表面胶合连接有橡胶弹柱,所述橡胶弹柱外表面滑动连接有折杆。
优选的,所述T形槽内表面设有三号弹簧,所述三号弹簧一端固定连接有T形块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型的上坡封隔组件通过坡脚内部的内腔与活动板条的压缩位移,使得其封隔上方的缝隙,其中部的橡胶柱不但具有形变能力,同时具有较大的形变空间,能够良好的封隔缝隙,阻止其中的沙石灰尘落入缝隙中,从而便于其汽车衡长久稳定的工作。
2.本实用新型的中部填充组件通过一号弹簧拉动其套环内移,拖动折杆伸展,从而推动壳体展开,使得结构牢牢填充缝隙处,同时其结构宽度可随外边压力改变,使其装置能够随称重台的位移而贴紧缝隙,牢牢填充缝隙空处,避免沙石灰尘渗入其中,使得汽车衡与斜坡处的缝隙填充紧密,防止灰尘沙石堆积妨碍汽车衡工作,便于汽车衡的长期稳定使用。
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