[实用新型]新型换挡机构

说明书

本实用新型公开了一种新型换挡机构，包括中空结构的壳体、沿上下方向活动安装于壳体上的操作轴、设于壳体内并固定于所述操作轴上的触发杆和设置于所述壳体内的两个挡位开关，两个挡位开关分别设置在所述触发杆的上方和下方且均与控制电路板电连接，所述触发杆在初始位置时不触发任一挡位开关，施加外力使所述操作轴上下移动时通过触发杆触发相应的挡位开关并压缩弹性复位组件，外力撤去后通过弹性复位组件带动所述操作轴移动并使所述触发杆复位至初始位置。本实用新型中的换挡机构结构简化合理，构成零部件少，故障率低，通过控制操作轴轴向移动实现挡位切换控制。

技术领域

本实用新型涉及一种换挡机构，具体涉及一种电动汽车的换挡机构。

背景技术

专利文献CN201909026U中公开了一种电动汽车电子换挡机构，分别通过前进挡微动开关和后退挡微动开关来切换电动汽车的前进和后退。其存在的问题是，构成零部件数量多，结构复杂，故障率高。

实用新型内容

对此，本实用新型旨在提供一种结构相对简化合理的新型换挡机构。

实现本实用新型目的的技术方案是：

一种新型换挡机构，包括中空结构的壳体、沿上下方向活动安装于壳体上的操作轴、设于壳体内并固定于所述操作轴上的触发杆和设置于所述壳体内的两个挡位开关，两个挡位开关分别设置在所述触发杆的上方和下方且均与控制电路板电连接，所述触发杆在初始位置时不触发任一挡位开关，施加外力使所述操作轴上下移动时通过触发杆触发相应的挡位开关并压缩弹性复位组件，外力撤去后通过弹性复位组件带动所述操作轴移动并使所述触发杆复位至初始位置。

上述技术方案中，所述弹性复位组件包括自上而下活动套设在所述操作轴上的限位套、上垫片、压簧和下垫片，并在所述操作轴上设有上限位结构和下限位结构，所述限位套与所述壳体固定相连，常态时在所述压簧的弹力作用下使所述上垫片抵于所述上限位结构及所述限位套上，使所述下垫片抵于所述下限位结构及抵挡台阶上，所述抵挡台阶设于所述壳体内壁上。

上述技术方案中，所述操作轴为上粗下细的阶梯柱状结构，所述上限位结构为成型于所述操作轴上的阶梯面。

上述技术方案中，所述下限位结构为卡接在所述操作轴上的卡簧。

上述技术方案中，所述限位套螺接在所述壳体上，且在限位套与操作轴之间设有密封圈。

上述技术方案中，所述控制电路板装于所述壳体内并灌胶密封，在所述壳体上设有过线孔，与所述控制电路板相连的导线由所述过线孔穿过，并在过线孔内设有套接于所述导线的密封套。

上述技术方案中，所述壳体包括管状壳体和固定于所述管状壳体侧部的侧盖，所述侧盖内腔与所述管状壳体内腔通过连通孔连通，所述操作轴插装于所述管状壳体上，且所述触发杆一端固定于所述操作轴，另一端由所述连通孔穿入所述侧盖内部，所述挡位开关及所述控制电路板设于所述侧盖内腔中。

上述技术方案中，两个所述挡位开关固定于所述控制电路板上。

上述技术方案中，所述控制电路板通过螺丝固定于所述侧盖上，并在所述侧盖上成型有定位柱，所述控制电路板上设有与所述定位柱配合的定位孔。

上述技术方案中，所述管状壳体的上端为开口端，下端为封闭端，所述操作轴下端由所述开口端伸入所述管状壳体，所述限位套设置在所述开口端。

本实用新型具有积极的效果：本实用新型中的新型换挡机构构成零部件数量明显减少，结构相对简化，故障率低，具有很好的实用性。

附图说明

图1为本实用新型中新型换挡机构的结构示意图；

图2为图1所示新型换挡机构的侧向视图；

图3为沿图2中A-A线剖切的剖视图；